@시간을달려서203：还是有区别的，本来对哪吒这个品牌完全无感，但这个哪吒GT确实入了我的眼。我或许花不起50万买玩具，但20多的玩具还是能承受的。在哪吒GT之前，没有一款玩具能做到这个价位

@蛇蝎蛛蟾蜈：正常家庭成年人，人均一辆算的话，如果有轿车，suv，mpv后，完全可以添置一个便宜的小跑车。

@zxmint：中国又不是美国人均一辆车，还得考虑到车位的成本。国内大部分正常家庭还是全家就一辆车。

@蛇蝎蛛蟾蜈：夫妻都上班，老人要接孩子的话，实际需求还是要很多辆的

@zxmint：需求是需求，能力是能力，全家一辆车还是主流。另外就是大部分中国家庭资产配置的大头都在房产上，基本上都是房比车多。

@半分醉22mor：两个人工作，两个车不是很常见吗？一台家用，一台随便代步

@zxmint：需求是需求，能力是能力，全家一辆车还是主流。另外就是大部分中国家庭资产配置的大头都在房产上，基本上都是房比车多。

@zxmint：能买得起50w bba的人也未必买得起20w的玩具。买这车的至少是家里第二辆第三辆车了，因为取代不了家用轿车或者SUV，受众面那就非常狭窄。

@시간을달려서203：现在家里买第二第三辆车很正常啊。我爸我妈都有车，我今年26，单身，准备换车，就只考虑这种玩乐属性的小车了。需要拉人拉货的话开我爸的昂科威就行了

@蛇蝎蛛蟾蜈：房产除非豪宅，普通刚需房子非一线城市的，没了人口红利以后死路一条

@시간을달려서203：还是有区别的，本来对哪吒这个品牌完全无感，但这个哪吒GT确实入了我的眼。我或许花不起50万买玩具，但20多的玩具还是能承受的。在哪吒GT之前，没有一款玩具能做到这个价位

@zxmint：能买得起50w bba的人也未必买得起20w的玩具。买这车的至少是家里第二辆第三辆车了，因为取代不了家用轿车或者SUV，受众面那就非常狭窄。

@zxmint：数据说话，2022年中国人均0.21辆车，说明大部分家庭还是只有一辆。另外你这情况基本精准符合我前面对这台GT的市场分析，实际上就是本身购买力远超这车价值的群体。

@시간을달려서203：另外，我买车并不能算家里第三辆车。因为我已经工作了，也不和父母住一起。买哪吒GT的话是真的属于家庭第一辆车，只不过这个家庭只有我一个人罢了

@시간을달려서203：另外，我买车并不能算家里第三辆车。因为我已经工作了，也不和父母住一起。买哪吒GT的话是真的属于家庭第一辆车，只不过这个家庭只有我一个人罢了