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    比亚迪宋Pro DM-i怎么样?家用合适吗?真实车主用车半年

    2023-03-23发布于:宋Pro DM-i车友圈

    在换车之前,一直都是开家里的那款手动油车代步,但是面临越来越拥堵的交通情况,走走停停之间要频繁地进行踩/放离合、挂档、油门刹车来回切换等操作,着实让人有点心累,同时还伴随着逐渐升高的燃油价格和限号政策,让我的出行成本逐渐增加。于是有了换一辆新能源车型的想法,而在当下,比亚迪旗下的新能源汽车算得上是这个行业的标杆,一车难求,所以我也跟风入手了宋Pro DM-i,目前已经用车接近半年,下面我就给大家聊聊这款车的表现如何?

    我入手的这款车是DM-i 51km 尊贵型,当时办下来总共花了16万出头,不过现在好像有活动,前两天看见一个销售的朋友圈说这款车有88元可抵6888元的限时补贴活动,还是比较划算的。

    外观:大气时尚

    其实我个人对外观并没有什么要求,只要不是太丑都能够接受,而宋Pro DM-i的外观设计放在当下还是比较大气时尚的。在车头部分,大尺寸的多边形进气格栅内部由5条横向贯穿的镀铬饰条填充,看上去很有力量感,在格栅上方还有一条粗壮的哑光色饰条链接着两侧的LED大灯,在它的中间,汉字“宋”的标识表明了它的身份。

    在它的侧面,车身腰线和车顶弧线给人流畅自然的感觉,同时也让它呈现出俯冲式的姿态,感觉随时做好冲出去的准备,另外,18英寸轮胎的加入,让它来起来更加挺拔。

    虽然它是一款紧凑级SUV,但是从尾部可以发现,设计师很努力地在营造“大车身”,比如“上窄下宽”的宽肩设计,配合贯穿式的尾灯,很好的拉伸了视觉宽度,同时点亮后的尾灯还具有不错的视觉效果。后包围处面积较大的塑料护板还比较实用,行驶在路况较差的道路上时,即便是被刮蹭也不会太心疼。

    内饰:简洁却不乏科技感

    虽然我住惯了“毛坯房”,但是不影响我对科技感以及丰富配置的追求,在宋Pro DM-i的车内,它的中控台很简洁,在上面加入了一条粗壮的哑光色饰条以及一块面积比较大的高亮黑色烤漆饰板,在空调出风口也加入了镀铬饰件来进行包边,质感还不错。除了这些,中控台上还有液晶仪表盘和大尺寸的中控屏,车内的绝大多数功能都将通过这两块屏幕来实现,虽然科技感提高了,但是对于我来说,通过实体按键来调节空调等使用频率较高的功能会更加实用。

    左侧的多功能方向盘经过仿皮材质包裹,手感还不错,但是和真皮方向盘还是有差距的,通过方向盘,可以自行设置定速巡航、自适应巡航或者是全速自适应巡航,当我跑高速的时候,时间一长,腿部会比较酸软,到那个时候我就会开启这个功能,来放松一下腿部,当然还是要集中精力观察四周情况,做好接管车辆的准备。

    座椅是一体化设计,采用仿皮材质,在上面还加入了缝线工艺,辅以不同的颜色搭配,看上去还比较时尚,另外,它的支撑性和包裹性还比较不错,像我这种身材较胖的人感受最明显。

    功能这块,相比我之前开的那款车,真的是丰富太多了,并且基本上都集中在中控屏里面,让我花费了一段时间才慢慢适应,适应之后就方便了许多,像导航、打电话等操作,在以前都是通过手机来操作,现在通过中控屏就能实现。另外,如果在开车过程中,还能通过语音识别控制功能对空调温度、车窗开闭等功能进行控制。还有一个功能,对于我这种强迫症患者来说是个福音,就是手机APP远程控制,可以在手机上就能看见车辆状态,再也不用像以前那样停好车回家之后总担心车门、车窗或者空调没有关。

    除此之外,我老婆还比较喜欢它的应用商店,里面有很多软件,在出行途中可以看电视或者进行一些其它的娱乐活动,让出行变得更有趣味,不用像以前,没有什么可玩了,只剩下睡觉来打发时间。

    空间:大且舒适

    拥有大空间的宋Pro DM-i是我选择它的一个重要因素,我将近180cm的身高,将前排座椅调整至合适的位置,头部还有1拳的空间,保持前排的座椅位置不变,在后排仍然有1拳的头部空间和接近2拳的腿部空间,并且后排的地台平整,对中间乘客没有影响。后排座椅比较宽大,里面填充物厚实,靠背角度还能调节,即便是长时间乘坐也没有太强的疲劳感。

    除了乘坐空间外,它的装载能力也不错,周末遇上天气好的时候,我会带着一家人出去烧烤露营,在后备厢放上烧烤架、桶装水、折叠桌椅和帐篷等物品也没有压力,如果需要装一些大物件,只需将后排座椅放倒,就能轻松应对。而它的电动后尾门和后尾门位置记忆这个功能在用车过程中增添了一些便利性。

    动力:够用且平顺

    对于动力,没必要买那种4秒级或5秒级能破百的车,一方面是我觉得大部分都在市区通勤,路况比较拥堵,没必要,另一方面是加速能力越强,售价会相对更高。尽管宋Pro DM-i需要8秒多才能破百,但是和很多同级别的油车相比,它的表现算得上比较强劲了。它是由电机驱动,所以开起来比较轻快平顺,没有燃油车换挡的顿挫感,也能很好的防止别人加塞,在走走停停的拥堵路段,感受最为明显。

    这台车提供51km的纯电续航里程,我平时上下班基本上都靠电驱来行驶,如果长途出行,百公里能耗在5L左右,比车友圈一些友友们的能耗还要高一点,不知道是不是我的脚法问题。

    总结:经过近半年的用车,我对宋Pro DM-i的表现还是比较满意的,对于一款家用车来讲,宽敞舒适的乘坐空间、丰富的配置、足够的装载能力以及较低的能耗表现,这些都戳中了消费者的软肋,加上现在还有限时补贴活动,宋Pro DM-i还是值得入手的。


    作者提到的车系:


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