有一个大胆的猜测：有没有可能新电池刚换进去就被厂家拿走了，重新装配到新车上，换电站里的电池永远是旧的

我看有的人说可能会换到70度的电池，那岂不是少了5度电吗？

换的越迟越亏，换电钱都在车价了，不换不亏的慌！

我等换电站里75度电池包有一半以上再去换

劣币驱逐良币。如果健康度80%以上都是合格的，换电站里肯定不可能都是100%健康的。我的是健康度100%的电池我肯定不舍得去换，能充就充，健康度到了80%抓紧把电池换出去。如果换回的是低健康度的，抓紧再换出去。如果换回的是高健康度的，则不舍得换出去，除非不得已的情况。厂家又不可能把所有电池都保持在健康度100%，这样成本无法承受。所以最终导致换电站里都是达到合格标准的低健康度电池。

我已经连续3次换到75的电池了

我当年中午提车，晚上就换了

换电这东西上瘾，只要换了一次后面就一发不可收拾

换电一时爽，一直换电一直爽。怎么形容呢，就像你去会所，你不换电就是美团团购的玩儿法，你换电就是办卡上楼的玩儿法

我是迫不及待的去体验换电

我三天就换了

这是什么颜色

其实，逻辑很简单，不换只充，第二次充和第N次冲没有区别。

买蔚来不去换电，那为啥要买

地毯都快抵了，怕怕

我是提车出门就换的

那为什么新车不直接装个旧电池卖

看起来比特斯拉有档次多了，特斯拉那种一看就是中低端车，这个才是高端。

颜色跟我一样

这个颜色好帅！！