发布作品
    楼主
    编号0533头像编号0533头像

    编号0533

    威兰达车主·车龄1年

    • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2

    威兰达的提车作业及自己油耗的分享

    2023-03-10发布于:威兰达车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #提车作业

    【背景】

    威兰达是我的第一部车,买车前辗转在各类汽车平台,了解相关资讯,也用过懂车帝的车型对比功能,比如荣放和威兰达,发现三大件基本类似,主要是外观差异。第一台车,细心认真点,希望用车时的问题能少一些。

    【选车经历】

    在我看来,日系车的优点是耐用、稳定,毕竟口口相传这么多年了。而SUV车型的空间更大,造型更合我胃口,所以我从SUV车型入手,对比各合资品牌的车型(之所以不选择自主品牌,还是因为对车辆的耐用性、稳定性以及保值率有所担忧)。先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威、途观等等。空间的话,大众车型的表现更出色,在油耗方面,如果没有颗粒捕捉器堵塞的问题,其实大众的车型油耗也不算高,并且大众和别克的车机都支持CarPlay和CarLife,又有车载在线导航可用,但是个别大众车型的颗粒扑捉器仍有堵塞问题,而美系的保值率也是一大短板,所以放弃了欧美系。至于本田,内饰做工用料都比丰田好,配置也比丰田高,只是,看过某保研对皓影做的碰撞测试,皓影的A柱发生了弯折,安全性评价不高,而丰田车在测试中的成绩还是比较不错的,虽然不能要求车像坦克,但是有更好的碰撞成绩,起码在某个维度上,说明了车辆安全上的表现。关键时刻发挥一次,就值回票价了。此外,买车前,了解到威兰达养车费用低,油耗也不算高,省心省油省钱,性价比不错,所以最终定了威兰达。

    【落地费用】

    22款两驱豪华plus版,指导价20.08W,裸车优惠了2.5W,保险5750元,落地费19.4W左右,赠品:行车记录仪、前后排脚垫、后备箱垫、车窗膜,说到车窗膜,我自己加了点钱升级了车窗膜,目前在隔热和私密性上还不错,升不升级,还是看个人需求吧。

    【攻略】

    购车之后,通过车友圈、车友群,觉得自己此次购车还是经验不足,车都没有看到直接给了交强险,优惠力度似乎还有上升空间,建议对这款车有兴趣的朋友,可以多看几家店,多了解下这车在当地的行情,再从中挑一家最优惠或者性价比最高的店下手。

    【内饰】

    先说不足:车门板按键没有背光灯,夜间可能瞎摸一通;车门板缝隙大,不知道是不是风噪大的原因;此外,顶棚按压时有松动,中央扶手箱也能被轻微晃动,突显做工粗糙。

    比较好的方面:各类按键的布局合理,而且还是物理按键,比如空调旋钮,调节起来是精准的,同时,空调旋钮比较大,调节也方便;后排座椅角度支持两档可调,还可以四六比例放倒,空间的灵活性不错;座椅的柔软度尚可,坐下后会有轻微下陷的感觉。

    【车机】

    功能少,可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。建议是装个支架,手机的功能多,导航啥的用手机更方便。仪表盘上,我自己喜欢保留油耗界面,日常驾驶时看着油耗,心里比较有数,买日系车不就图省油嘛。

    【空间】

    乘坐空间:我身高182,前排调好坐姿后,后排空间偏小一点,我坐进去,大概只剩下一拳的距离。横向空间还行,坐三个人没啥大问题。

    储物空间:前排的储物空间挺多,后排比较少,后备箱的空间比较大,能放很多东西。

    【驾驶感受】

    1.起步时的提速不快,速度上来后,提速的感觉也是比较平缓的,动力不算充沛,一般开到1600转,就开始稳着开了,图省油。

    2.转向略沉,也可能是我还没适应,不过转向时的车身跟随还不错,当然,车速不能过快。

    3.底盘通过性还好,一般的小坑洞、减速带、马路牙子都不带怕的。

    4.随着速度上升,胎噪跟风噪会比较明显,车速达到80的情况下,会让我感觉车噪比较大。

    5.点火后,挂D挡自动解锁手刹,熄火前,挂P挡自动拉手刹,便利性还是挺好的。

    【能耗】

    总里程数还不多,油耗现在也不稳定,城区里,高的能有17、18个油,和路程仅仅4公里左右也有关系。如果开国道,就会比较省了,能到7升左右吧。

    汽车油耗和汽车排量有直接关系,但也和很多外部因素有关,比如:驾驶习惯、行驶路况、车辆风阻系数、整备质量,甚至包括当地的天气情况等。

    起步慢慢走,刹车慢慢踩是节省油耗的诀窍。红绿灯容易堵车,走走停停的路,最容易拉高油耗。感觉胎压控制在2.5左右,对油耗也有助益,一般如果胎压低的话,轮胎胎面与地面接触面太大,摩擦力增加,发动机自然就比较吃力。此外,不建议频繁变更车道,更换的话,需要不断地改变速度、急加速、制动,发动机一直处于不稳定工作状态,使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。还有就是车子的重量,据不完全统计,一辆车的总质量减少一百千克,一百公里的油耗就可以下降0.1L左右。同一款车的车重都是一样的,有些人车上平时喜欢带一箱矿泉水啊,放台电脑啊等等,汽车长期背着这几十公斤东西,油耗肯定不容易降下来。我这里,日常户外温度20多度,保证胎压2.5的前提下,空载,关窗,未开空调,路况国道,50-60码,起步不超过2000转,后面1500转稳定70码,油耗可以控制在6L以内,目前我最佳4.2L,不过这么开车也比较累,喜欢奔放驾驶的朋友,就不建议照做了。

    最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    侧面图片

    正面

    上车牌的正面

    钥匙

    市区油耗

    国道短距离油耗

    国道有点堵车油耗

    国道5.5油耗

    国道4.6的油耗

    国道4.2油耗,目前最佳,胎压、温度、转速等都是最佳状态。

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往