回家过年，驾沃尔沃V90CC“兔”飞猛进_沃尔沃V90车友圈

2023年春节回家过年，高速路上的几个场景，让我进一步体验了沃尔沃V90CC的动力。

腊月二十三，星期六，早上10点，装上年货，加满油，好不容易出了拥堵的城市，从兰州向天水出发。

每次跑长途前，都会去4S例行检查！

开车回家过年，归心似箭，在安全第一的基础上，车辆动力足不足很能影响到驾乘人的心情是否满意，因为总是有以下情况需要加速前进。

出发前，先咥一碗香喷喷的牛肉面吧~

一、高速路上需要加速的情景和我开沃尔沃V90CC的加速体验

1.通过匝道进入高速路并入行车道时，需要加速，此时我开沃尔沃V90CC的加速体验如下。

出城上坡右拐进入匝道，打开左转向灯，瞅准时机，右脚适时给力，发动机澎湃轰鸣，加速并入行车道，瞬间破百，推背感满满，感觉从40到100时速只需4秒左右，顺利驶向幸福回家路。

2. 前面有大货车占用超车道超车，长时间跟车缓慢行驶，当大车实现超车驶回行车道后，需要加速，此时我开沃尔沃V90CC的加速体验如下。

连霍高速兰州至定西段，只有两个车道，大车太多，而且还时不时占用超车道超车，有好几次我被压在后面车速80左右行驶。当沉重的大货车努力完成超车，驶回行车道后，为了不再压车，需要加速，我适量给力踩油门，转速升至4000左右，3档到5档的切换，沃尔沃V90CC奋力向前，80到120时速也只需4秒左右，能轻松摆脱大车的压制。

3. 前面发生了交通事故，堵车20几分钟减速慢行，终于越过事故地点后，需要加速，此时我开沃尔沃V90CC的加速体验如下。

腊月二十三，传统的小年，高速路上车辆很多，导航提醒前面有行驶缓慢路段，需要减速慢行。最怕路上出事故，堵车就很麻烦！还好，没有拥堵，10码左右速度一直缓慢行驶。20来分钟终于靠近了事故地点，一看，原来三辆车在超车道上发生了追尾。拖车已经赶来，两道并做一道行车依次通过。通过事故地点后踩油门加速，迅速驶离，从10码左右到120码，转速升高三四下，档位升至四五档，我不是一脚油，相对比较柔和，大约只需9秒钟，追上前面奔跑的小车感觉是很轻松的。

行车路上，安全第一啊！

4. 从隧道群驶离限速路段后，需要加速，此时我开沃尔沃V90CC的加速体验如下。

为了添补年货，我特意从定西绕道静宁县去买静宁特产：静宁烧鸡和大饼。从静宁县经秦安到天水隧道比较多，过路费也比较贵，隧道内限速80公里每小时。好不容易穿过了隧道群，可以加速了，一脚油门，切换两档，很轻松，一不小心，就到120码。

5. 在超越长时间慢吞吞占用超车道车辆时，需要加速，此时我开沃尔沃V90CC的加速体验如下。

行车道上有大车，超车道上有小车，两辆车并肩行驶，既不超车，也不变道，在那里慢条斯理地堵的后车左右为难。好不容易等到它超过大车，拉开一定的距离，又一次需要沃尔沃V90CC加速了，右脚给力，车子澎湃发力，只需3-4秒，观后镜里的后车越来越小。

二、高速路上我对沃尔沃V90CC加速情况的总结

以上五点情况，可能是高速公路上需要车子加速的主要情景。通过400多公里的回家过年驾驶体验，我真心觉得沃尔沃为V90CC搭载的2.0Tdiver-e沃德十佳发动机和爱信8AT变速器，确实搭配的不错，爆发力、推背感、突破性不说十足，那八足是绰绰有余！

三、体验中发现的不足

1.车子起步比较肉，缺少猛地向前冲的爆发力。与其他车子同时进入收费站，并排起竿通过，需要加速的时候，前两秒的爆发速度不如其他车辆，这一点缺少比较优势，等到第3秒以后，力量会陡然增强，充分体现2.0T的爆发力，赶超其他车子不在话下。

2.车子在4档上需要再加油进档时，力量配比稍显单薄，表显不出持续强劲的爆发力。这可能和变速器速比配置有关，也可能速度已经在120码上下，再要加速，与我国高速公路限速有关，在动力配比上没有再调配更多的爆发力。

当然，以上两点不足，应该在新款轻混车型里得到了较好优化。

四、一点建议

想要增加动力，可以刷北极星软件，以增强出车加速的动力和后续的爆发力。刷北极星需要到4S店，一般5000—7000元不等，当然有活动时优惠一些。我的车子没有刷北极星，主要考虑到起步柔和一点，对发动机、变速器消耗轻一点，现有动力跑高速很够用。另外城市跟车较多，停车出入库空间狭小，起步动力过猛，容易发生碰擦情况。