领克01，9400公里用车体验分享

特别感谢圈主（星巴克在逃星选美式推荐）

🙋🏻‍♂️情况介绍

作为一个日常出行基本就是爸爸妈妈宝宝的三口之家，对于用车的需求主要就考虑舒适性，安全性和高配置。特别是旧车安全驾驶配置很低，所以这一次的重点更加是注重齐全的安全驾驶辅助功能。而从这一个方面来看，领克01的底盘架构和安全辅助系统都很符合我的安全性需求。这也是我最终放弃途观L、CRV等合资车，选择领克01的重要原因。

🗒 真实感受

1.用车环境

最多的用车环境基本上就是上班的通勤代步了，再加上偶尔周末高速回老家看看探望父母或者和朋友聚会，一个月下来基本用车里程在1000-1100公里左右。

2.用车成本

用车成本主要说一说燃油经济性吧，毕竟停车费保养费是所有车都需要的养成成本而且相差不大。首先领克01的燃油要求添加95#及以上标号的汽油，相比可以加92#汽油的车来说油费成本肯定是要高的。其次，领克01的动力是2.0T的发动机，油耗也会比其他主打1.5T发动机的车型要高。目前行驶里程9451公里，表显油耗8.4L/100km。实际计算下来，我每公里的油费在7毛左右，在同级别的车里面属于中规中矩，领克01的燃油经济性我能接受。

3.车内空间

前后排的空间对于我这种三口之家出行来说是毫无压力的。前后排的腿部空间和头部空间都绰绰有余，当然相比于星越和途观L这种车型来说，前后排的乘坐空间还是有差距的。后备箱空间出去露营的话，在放一辆折叠营地车，一张折叠桌，四张折叠椅，帐篷，天幕，一个车载置物箱的情况下，后备箱还有剩余空间，东西的高度也不会遮挡车内后视镜。不过车内的储物空间实际体验下来真的略显不足，车门板上水和纸巾二选一，副驾扶手箱放行驶证驾驶证和车辆说明书正好，中央扶手箱放放充电线钱包，其他就没有什么位置可以收纳东西了。不过后排车顶拉手边上有设置挂钩，主驾驶车门上设置太阳镜收纳盒。

4.驾驶感受

领克01有三种驾驶模式，首先说一说用的最多的舒适模式。舒适模式确实驾驶感受很舒适，油门反应很快，动力充沛，发动机的噪音基本听不到，油耗表现也不错，高速行驶时速100，基本发动机转速在1800左右，个人推荐舒适模式驾驶。

再说一说经济模式，按理说经济模式就是省油，但是实际体验了一次下来，经济模式并没有降低油耗，反而因为动力的降低，降低了驾驶的体验感，加速，油门的反应都会很慢，所以反而更大力度的踩油门。强烈不建议经济模式驾驶。

最后说一说运动驾驶模式，此模式动力更加充沛，踩油门的推背感更强了，某些情况下油门踩的太深转速太高甚至可能轮胎打滑，油耗也更高了。所以我一般也不用运动模式。

三种驾驶模式体验下来，舒适模式就能满足我的日常驾驶的动力需求，驾驶体验更好且油耗表现都更让人满意，所以我推荐保持舒适模式驾驶即可。

5.安全辅助驾驶功能

首先必须要说的就是主动刹车系统。领克01的主动刹车系统帮我避免了四次追尾事故的发生，有雨天国道跟车驾驶分心，有市区跟车前车急刹。我只能说主动刹车系统的反应和介入都很及时，不仅帮你踩刹车减速，还会在仪表盘闪烁红灯和发出警示音提醒驾驶者。不过这一套主动刹车目前也存在一定的判断失误，在过铁道口或者弯道有防撞钢梁的路段会存在误报，还有其他车友反馈说下地下车库也存在误报的情况。总的来说，主动刹车系统满足了我最开始的购车安全驾驶功能需求，不过也存在误报需要优化和改进。

然后再聊一聊辅助驾驶功能。道路居中辅助功能让很多车主都感觉会抢方向盘，因为在没有打变向灯的情况下变道他会有一个短暂介入的力度阻止变道，所以这个功能我目前是设置成只警示不干预操作。

定速巡航没体验过，毕竟有ACC自适应巡航更适合高速跟车。跟车距离可自己设置，建议设置最远距离，毕竟高速你刹住了后车可不一定能刹住，还是要给自己更多的空间。ACC自适应巡航的跟车速度的控制还不错，没有那种突然刹车又突然加速的突兀感。建议高速驾驶选择此模式，安全可靠舒适。

领克01最高级的驾驶辅助就是那套 L2+级别的领航辅助，可以实现跟车，保持车道等。但是我实际体验下来，觉得没有ACC自适应巡航辅助好，一个是要保持手握方向盘的特定位置才能保持功能开启，手一直握着方向盘会比较不舒服。其次就是该功能对于路况的要求也不低，地面划线要清晰，天气不能有大雨大雾等。所以出于安全考虑我不建议使用此模式，毕竟现阶段的智能驾驶还只能作为辅助驾驶，方向盘必须自己掌握。

6.车机

21款车机并不是8155芯片，开机速度还是比较慢，刚开机初始有点卡顿，过个两三分钟后导航和音乐功能就还比较流畅了。智能语音助手我用的很少，反应不太灵敏，换音乐又默认只支持酷我音乐。其次，车机应用市场提供的软件真的很少，不过幸好有QQ音乐，导航是高德地图。

7.自动大灯和自动雨刮

自动大灯反应还不错，不管是开启还是远近光灯的切换都比较及时，大灯的效果也还不错。自动雨刮的速度调整和感应还是有一点不及时，有的时候小雨点不会自动开启。

🔎 槽点反馈

1.主动刹车系统存在误报。

有两次过一个铁道路口都给我直接刹停了，第一次没经验速度30左右，然后前轮刚通过铁路就直接被主动刹车刹停了。第二次有了经验，为了避免主动刹车误触，我控制车速不到10码左右通过，还是在相同的位置主动刹车触发直接刹停了。时候回想，这两次通过铁道口刹停的时候都是处于车头略微朝下，是不是因为这个原因所以主动刹车更容易误报。幸好两次后面都没车，不然很可能导致追尾事故的发生。还有比较容易误报的场景就是通过有防撞杆的转弯道路和下地下车库的时候，所以通过这些路况的时候我现在都是会提前控速。

2.车机不能OTA升级

按理来说领克全系都是终身免费，发布会也一直提起说全车OTA升级，但是目前只有23款好像实现了OTA升级。我原本车机系统是743，没有华为的hicar功能，因此趁保养去店里升级到了752，先不说来回的时间等，只说在去店里升级成功到752系统就等待了将近3个小时的时间。不过还好升级过程中一直有用充电器对蓄电池进行补电，不然系统升级好了，电池也差不多了。

3.自动雨刮的感应存在不灵敏的时候。

下小雨的时候前挡玻璃有很多密密麻麻的水珠但是自动雨刮就是感应不到，不会自动刮前挡玻璃。但确实水珠对行车视线有阻碍，只能是手动刮一下，自动雨刮的感应灵敏度已经调到了最高。

4.车机应用和优化

车机的内存虽然有64g，但是打开应用市场只有不到数十个应用程序，包括b站，QQ音乐。车机也不支持安装其他的第三方应用程序。另外就是默认的伴听音乐播放软件只能是酷我不能设置自己喜欢的QQ音乐，而酷我的版权和使用体验并不如我习惯了的QQ音乐。而且升级到752后感觉车机变卡了，以前743时候随动转向的功能总是能在打转向灯后第一时间弹出，现在打转向灯有时候不会触发，所以我关闭了此功能。另外就是车机的开机后到灵敏操控需要等待的时间有点长，车机刚开启的时候虽然到了界面但是操作的时候会很卡顿，需要开机等待两三分钟后再操作才会比较顺畅。

✏️ 独家秘籍

1.关于降低用车成本我们可以多关注云闪付、翼支付提供的加油优惠券。平安好车主每个月也会提供加油的满减优惠券。还是能节约一点加油成本。

2.车道保持建议开启只干预不警示，避免有的时候没打转向灯变道会有抢方向盘的驾驶感。

3.高速跟车建议使用ACC自适应巡航辅助，能减轻驾驶的疲劳感。

4.过铁道口，地下车库等路段时稍微减速避免主动刹车误触发带来的风险。