Model3长途初体验

买车的时候就在准备这次旅行，提车贴膜办理etc。从一开始考完驾照4年多没碰车，副驾必须坐个老司机陪伴否则不踏实，车速上了50开始感觉害怕，到第一次一个人，习惯开车上下班，习惯了走高架，适应了高速。

前后也不过一个月的时间吧，旅行的目的且不谈了，从上海到河南，单程1000公里，我是往返。

🔋续航感受：

高速费大概400-450，满电出发充3次电，到达目的地后几乎没电，等于算是充4次。去的时候按照车机自带的导航前进，下高速用超充，但是感觉很不方便，一方面下高速还要走一段路程，另一方面超充一般在地下，这个时间点小城市几乎外面没人走动，晚上去有点阴森森的。回来的时候就放弃超充了，休息站其实国网充电都有，价格其实差不多。

关于model3的续航，我一直看别人说110是最省电的，说实话省不了多少，反正你开一段一般剩个70-80总归要充电了，用的多50-60，用的少80-90，确实没必要为了省点电花更多的时间。

🚧长途感受：

之前最远的也不过从上海到苏州单程150公里吧，这次是早上9点出发，晚上10点左右到达，因为疫情去休息站也不太敢下车，吃喝都在车上。体验很奇妙，这次路程之前，走内道一直觉得110很快了，走完之后，120是我开ap的速度好叭。来回2000公里，开之前车屁股尚且还贴着实习标，开到以后我直接拿下来扔了。

ap走长途真的很舒适，而且很安全，一方面我觉得你开个ap走高速也不可能会有人真的心大完全不看路交给电脑吧，另一方面车机会提醒你摇动方向盘，我一般会调调音量和速度，因为摇方向盘我怕幅度有点大。常规操作是开好ap之后大体车来走，偶尔喝口水看下手机(车多的话不推荐），脚在刹车上待命，定时划下滚轮。

🌪️风噪感受：

关于风噪，这噪音是真的很大啊，音乐要开很高音量了，然后这座椅，开久了屁股很疼。3的地盘还是很低的，路抖会颠，高速路一般都不错的，放心冲就行。

最后的最后，如果油车和电车跑长途，我推荐电车，累的时候ap能缓解很大压力。如果公共交通工具和自驾，我推荐能不开车就不开车了，一个是价格差别不大，一个是省时省力。当然在不可避免必须要开车长途的情况下，开就完事了。

‘感谢炜主圈主推荐’

Zenly记录

实习标再见

3次过程超充

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