11000公里的冬日二保日记～已堵

我的车车是330白色，是的，有颗粒捕捉器那款，今年春季购入，以前有发帖，感兴趣的可以看旧帖。对探岳的驾驶体验是很满意的，有小瑕疵，我会在最后面总结。

尽管330是有颗粒捕捉器，但因为我经常到郊区跑山，又赶上用车一直在夏秋，确实没堵。不出意外的时候一定就会意外，因为二保时发现，堵了。

🈯👉👉首保

车子是5000公里做了首保，当时加的普通机油，所以二保的公里数是5k公里后。建议有条件的加高瑞机油，保养公里数是1万。

夏天常常到郊区跑山，半年后的11月终于跑到11000公里，车机一直提示要去二保，正好也想去查下颗粒捕捉器，于是在app上预约后就去4s报道了。

🈯👉👉➪二保

公里数11000

我一般都预约最早的时间，早去早完事。

与另外两辆黑色的兄弟车并排停在一起，白色还是很耐看的。

二保的保养细项

👉🏻敲黑板-机油道清理

很多车友在做二保的时候，4s店都建议清洗机油道。这个并不是二保必做项目。有钱可以任性。

👉🏻关于空调滤芯

二保必须更换空调滤芯。我是自行购买自行换的，大家可以在4s店购买，稍微贵一点儿，但是重在省心。

💥颗粒捕捉器➪堵了，二级💥

车辆开到车间，我关注的第一件事就是颗粒捕捉器。很意外，堵了。车子并没有出现油耗增加或怠速过高的情况，真没有想到车居然堵了，并且是二级堵塞。

我总结了这期间的用车情况

1.冬季，温度低。北京的温度最高都是零下。

2.用车少，并且短距离交通。一周也就开两三次，每次都是2km。持续大概一个月左右。

3.长时间怠速。每次停车等人的时候都不会熄火，原地怠速。

我与很多热心的车友朋友交流了一下，这与季节有很大关系。没什么好办法。我之后尝试跑车消一下，然而并没有用，还是二级。既然无法改变，就试着接受，既来之则安之。反正也没有油耗偏高，堵就堵了。

堵了以后的油耗

这是保养后＋升级变速箱系统2805＋二级堵的油耗。

谈堵色变是每个有颗粒捕捉器车主的状况，堵了反而心安了，不堵就会天天担心什么时候堵😓

回归二保话题

小脏

机油还挺黑

二保升级了高瑞机油。注意小瓶的机油是黑色的

升级高端机油后的保养。是再行驶10000km后。所以还是很推荐大家升级高端机油。

大桶

小桶

顺便看了下揽巡。挺霸气，车头比途昂看起来高挺。坐在车里感觉人好小，车好大适合男士，女士有点偏大。推荐！！

黑色揽巡

🈯👉👉小结

尽管已堵，但我心态蛮好，正好有借口给自己安排一个郊区游，看看冰山。

建议大家可以去先升级变速箱系统，速度与档位更匹配，不像旧系统，速度还没起就加档了，我想这也是低档顿挫的原因之一。升级后对1-3档顿挫也有特别大的改善。油耗会稍有升高，但驾驶感有提升，值！

车机系统不推荐大家升级4025相信后续厂家还会有更新。等待下一个升级。

探岳的后背箱小是硬伤，对我来说其他一概都不是问题。后续如果不堵或者更堵，我会再更新。

瑕不掩瑜，堵或不堵，并不是我选择探岳的原因。既然选择，就代表接受。换一次重选的机会，我还是会选择探岳的❤️

在这里要感谢这些正能量的热心的车友们，给了我很多指点和帮助！