认证：探岳车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7956091468345
在4S保养，发现高能版和豪华版侧面区别还挺大的，找找看有多少不同
下班路上这是探岳380油耗最低的一次了
行车时不能播放视频，可惜这么大块屏幕了。 23款除了自带的爱奇艺和腾讯视频，也能播放U盘里的视频，试了1080p的mp4文件，效果不错，长途时让乘客解闷也挺好的，可惜车一动就看不了。翻了一下老款刷隐藏的功能，没有跟视频播放相关的，大部分隐藏功能对23款意义不大，有点意义的就是启动时展开后视镜和降低自动大灯灵敏度吧。
提车了，但不是特别开心。 23款探岳380RLine高能版，但情况比较特殊，不是一手的，是才开了50公里的二手。珠光白，带双保，送的强生膜还没贴，过几天去贴。车价20差三千，商业险已经被退了，我又补买了商业险，贵死。其实买新车还能拿消费券，还有置换补贴，算下来没便宜2万，主要是本地问了一圈都没380现车，订车不能保证今年提车。 本来想着有厂家质保，车况不担心，就没怎么试驾，只是用查博士查了下（没查出记录），花300元做了个第三方检测，什么问题也没。但开了几天下来还是有些不爽，应该不是二手车的问题。一是发动机1300转左右有低频共振，嗡嗡的声音很烦，上了2000转反而声音小很多，这个不是隔音的问题，怀疑会不会像老车主说的，变速箱拖档共振。二是音响音质不给力，其实不是扬声器素质问题，是门板止振没处理好，有共振，低音很不干净，总之静谧性比以前的高尔夫7差不少。三是油耗真的挺大，姑且算磨合期可以理解，反正同路况高尔夫1.6大概8-9个油，探岳12个油，希望过磨合期能降到10左右。 当然优点还是很多的，只不过前期我关注得太久，没新鲜感了。动力强，空间超大，各种电子设备、辅助功能眼花缭乱，看了一天说明书也没完全搞明白。
ID.4 LITE PRO版和ARIYA 两驱顶配，感觉这俩是比较接近的对手。 尺寸、续航接近，同是三元锂电，ARIYA电池大点但技术原因耗能更大。 配置上也差不多，ARIYA带360，ID.4没有，ID.4轮毂大点。ARIYA的双连屏不是很喜欢，但仪表盘比ID.4的大太多。 ARIYA内饰比较居家，更戳我中年人的心，ID.4有点年轻化了，尤其座椅材质和配色我很不喜欢，还不如大众油车。 如果落地价在2万以内，二选一我会选ARIYA。
周日试驾了博越L，2.0T的动力很足，可能平时的车动力弱，开这个油门有点太灵敏了，轻轻一踩就窜。 最大问题是后排座椅有点低，大腿承托不足。特地去旁边的豪越看了一下，那个后排座椅要舒服点。
有个不懂车的老婆真心烦。 趁国庆一家人去看车，在一起的几家4S都逛了下，其实是想让家人体会一下探岳的空间。结果，老婆看了凯迪拉克XT4、奥迪Q3就看都懒得进探岳里看，听我跟销售谈，探岳顶配要25万多就不情愿，说以为这是10多万的车，宁可同样价格买1.4T的Q3或空间更小的XT4。又不懂车又虚荣的女人真让人心烦，买车就跟买包似的，只看牌子。
提问高能版的8扬声器音质怎么样？包括330和380高能版都是8扬声器，再低的配置是6扬声器。不知道跟哈曼卡顿差距有多大。另外配置表上说可以选装哈曼，但选装价格并没有。
哪怕是解决了颗粒捕捉器的问题，跟380顶配比也没什么性价比。就差1.5万，动力的差距，少了四驱，少了哈曼卡顿。
吉利1.5T四缸机，目前好像就缤瑞cool在用，看参数比别克和本田的差一点，带这车，零百加速能到8.5秒以内吗？
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