花自己的钱买自己喜欢的车才是真的

原先的车是爸妈送的20岁生日礼物，2010款奥迪A4L。开了将近13年12万公里，陪伴了我的整个青春，非常有感情！而且车况也很好，只更换过冷却液泵、门锁等损耗件。8万多公里开始有点烧机油了，但也就是5000公里样子多补充一升而已。去年开始音响的低音开始有点扛不住了，发出呲呲的声音，把低音关了就正常了。

颜值即正义

陪伴了我整个青春的A4L，十多年了，造型依旧在线！

本人比较爱惜物品，用品的使用周期都很长。最初萌生换车的念头是在2020年疫情爆发期间，由于我的车一直挂着外省车牌，以至于很多地方不让我进，还被经常盘查，心累。起初纠结是继续换油车还是换电车，家里人多数倾向于油车，毕竟很成熟了。考虑车型有奥迪A7、宝马6GT、奔驰CLS、保时捷Macan等，但一次突发事件让我坚定了换一辆电动车。有一次我开着我的A4L在红绿灯起步，老实说我的反应更快，但身旁一辆绿牌货拉拉板车直接生吃了我，奇耻大辱。我可不想以后经常被别人起步蹦，别跟我说什么后程发力啥的，日常用车途中，起步输那么多，根本走不到后程了。

力排众议坚定换电车后，也就要着手研究备选车辆。20年电车的选择面太窄了，只能特斯拉，毛豆3有朋友买了，不想撞；于是等待毛豆Y，我买东西比较耿直，特斯拉销售小姐姐应该也感觉到了，所以对我比较热情，还提前给我透露了毛豆Y的消息。21年元旦毛豆Y正式发布，小姐姐第一时间通知我交1000元订金，还是那种能退的。然而我犹豫了，说不上为啥，就是不想订。销售小姐姐都有点懵，没几天展车到店，立马邀请我进店感受。当我看到实车的瞬间，我就知道我不会买了，做工、漆水、内饰这些我完全接受不了。前面说了我用车时间很长，基本都是计划八年十年以上的用车周期，我脑补了一下，我没法跟这辆车相处超过三年。到时候换吧，我觉得对不起这辆车；不换吧，对不起我自己

21年初对于我来说，电车除了特斯拉也没啥选择余地，最纠结的就是那段时间。我也是试驾了毛豆Y长续航版，车机确实很智能，提速也是真的快；但整个调教也是真的不咋地，过个减速带都觉得颠觉得散，带点速度转弯整车人都感觉甩的比较明显；还有一点，那个单踏板模式，我真的很无语，把我自己都开的想吐，别说坐在车上的家人了，关键是这个模式没法关。

试驾后，不少亲友还是劝我电车就买特斯拉，销售小姐姐也各种给我安利Diy装潢啥的。但买车就跟择偶一样，别人觉得好只能是一种参考，自己才是那个要去生活在一起的人；不喜欢就是不喜欢，我没法强迫自己喜欢上这辆车，而且我明白，如果我买新车都感觉平平甚至抵触，新鲜感褪去后还有什么能支持我继续开下去？

说来也巧，就在最纠结的时候，21年3月底一次偶然的刷抖音，刷到了宝马i4的概念车，那种一见钟情的感觉是没法欺骗自己的。而且确定i4会在21年量产，从那一刻开始我就不再纠结了，一直关注着，时不时就上抖音和懂车帝刷一刷i4的新闻，不过起初新闻也是真的少就是了。21年6月i4量产车全球亮相；9月中国亮相并且开始i空间巡展，第一站是北京，10月16号17号全国第三站在南京和成都同时举办。作为一个南京人＋成都女婿，这不失为一种缘分！

西南第一盲订

意向金

10月17号去成都展厅，第一次看到i4实车，比预想的还要喜欢。只用了十分钟不到，一点不夸张，不到十分钟，在售价和配置完全未知的情况下，我就把盲订意向金给交了，成为了西南地区第一笔i4盲订。交完钱还接受了宝马的一个小采访，然后销售默默对我说“先生，你还是去展车里感受一下吧，你这钱交的太快了”

接下来就是等待了，2022年2月22日，世纪有爱日日，i4在中国正式发售。老实说比我起初预计的要贵三至五万，但这并不能阻挡我冲！

不过国际局势、疫情、芯片、店内配额等多方面因素，让我起了个早市，赶了个晚集。去年10月17号订，今年10月31号提车，整整等了一年！但当我拿到i4时，一切等待都是值得的。整车的造型太能打了，双肾前脸、轿跑车型、大掀背尾门！我当时还在纠结加不加装激光大灯，毕竟13600不便宜，现在觉得太明智了，灯组不同，加了激光大灯，就是天使眼了，相当犀利有气场！

外在决定能不能在一起，内在决定在一起多久！i4除了帅，性能也没得挑。我买的是e40版本，零百加速官方标注5.7s，实测在5.5s样子，不说反向虚标吧，至少数据很严谨！方向灵敏，完全没有转向虚位；宝马的底盘调教自不用过多夸赞，刚性强，高速急转向抓地力依旧出色；搭配后轮空悬，避震性好，乘坐舒适度大大提升；底盘滤震特别干脆，感受不到多余的震动；静态的时候关闭车窗，外界噪音很难察觉，对于无框玻璃的i4来说，而且还是单层玻璃，这个静音效果相当的不错；行驶起来因为是电车的缘故，没有发动机噪音，胎噪可能会明显一些，我被随机到倍耐力的轮胎，耐造但胎噪说是会大一些，整体会保持在非常安静的程度，反正我不大听得到胎噪；标配360，更好的辅助了驾驶（虽然我的技术用不到）行驶和倒车中对测距的帮助还是很大的，因为i4的车头特别长，开起来就能体会到，尤其倒车时还是需要适应一下的，360雷达能帮助更快适应；最新的id8系统虽然有时候有bug，智能化中规中矩，比如有时候无法识别我的指令，但整体界面还是很好看的，流畅度也不错！续航由于我S模式用的多，还经常地板电，新车续航也会相对不稳定，但依然有450＋的续航！

鞋子合不合脚只有自己知道；伴侣合不合适只有自己清楚；同样的，车子喜不喜欢也只有自己才能体会！“花自己的钱买自己喜欢的车最重要！”最傻的是花自己的钱买别人喜欢的东西！

这边也要给奔驰EQC车主说一声，你花的是你自己辛苦挣的钱，只要自己喜欢就行，别被网上的搞心态！就像i4还不是经常被人说油改电，可只有开过的人才知道，就算是油改电依然吊打他们吹的那些品牌！网上那些个本来就看BBA这些不爽，但油车太成熟了不敢喷，现在电车终于逮到机会了。然而我只相信一点，车子终究还是要回归到驾乘，那么无论油车电车，只要是车，我只相信经历过时间淬炼和战火洗礼的百年汽车品牌，才能造出值得信奈的车！

最后感谢i4圈主熊猫猫推荐精华

天使之翼

大掀背

激光大灯气场强大

轿跑车型

火山红内饰

大水滴充电盒