提车四个半月用车经验分享

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一、情况介绍

宋prodmi顶配车主。1月21日下定，6月24日在厦门同安店提车。

费用：裸车15.98w，上牌加服务费3500，保险四千三。落地价16.8w。

目前行驶七千两百公里，

其中ev里程五千一，hev里程两千一。

二、用车能耗

主要用车场景，平时上下班通勤和周末回老家。

上下班来回60公里，刚好两天一冲，完全纯电行驶，有时候电量不够就用一点油，用油不犯法，车友们没必要扣扣搜搜的。

回老家单程130公里，基本都是高速，续航肯定不够，多用油攒hev里程。

能耗方面

市区纯电能耗差不多在12到13度电，用了脚法12，暴力开就是13，平时开车随缘开，反正都是省的，纯电开是真的爽。

很少市区亏电开，油耗差不多4到5升，奇怪的是用油能耗不如纯电那么省，可能是因为市区工况发动机热效率不是最佳，多部分是增程方式，且需求的功率都偏低，油转电会有能量损耗;由于发电的功率明显大于车辆行驶需要的功率，只有部分电量直接提供给电机，多余电量会保存在电池里，能量进入电池再放电又有能量损耗，所以能耗就偏高。

高速行驶基本用油，高速工况车辆行驶速度正常在100km/h以上，此时车辆需要克服巨大的风阻，能耗大增。速度在110能耗差不多6到6.5个油，速度在120能耗差不多比110多一个油，100的能耗也对应比110少一个油。

三、车机使用

顶配的15.6屏幕有点太大了。但是朋友一进入车子看到一个这么大的屏幕，表示很羡慕，看来大屏也是内饰不可或缺的一部分。

比亚迪的车机就是安卓系统改一改，相对于其他车，更加开放，可玩性也提高了。

车机主要使用的功能：

①导航，高德车机6.5共存版

出自b站大佬远方的小熊猫。自从装了高德6.5版本，感觉用车体验有了质的飞跃，多了太多功能了，一个字，爽！！！强烈推荐。

②听音乐，macrodroid+qq音乐手机版

macrodroid的主要作用就是车子开机启动时自动在后台播放qq音乐歌曲。这个我之前有在车友圈写详细的教程分享。体验也非常好！！！

③唱歌，比亚迪自带的k歌系统

拼多多买了两个话筒，用的很少。国庆一家人自驾游在路上唱了一路。

④玩游戏 海星模拟器+游戏手柄

买了两个游戏手柄，在车上玩游戏。用的也比较少。

四、用车体会

忧点：

①安静

在地库起步的时候，听听隔壁油车突然冒出来的发动机声音，感觉还是电车安静。纯电行驶没有发动机的声音，肯定会安静些，而发动机介入时声音也很小，由于我车子一开机就会放歌，所以我开车必听歌，基本上没感觉到发动机声音，总体还是很安静。

②行驶流畅

没有变速箱，电车的驾驶感，以电机为主进行驱动，开起来很舒服，开起来感觉车子很轻。

③便宜

车子本身算是便宜的，对应每年的保险也是便宜的。

保养是否便宜还不清楚，少一个变速箱，应该也能便宜些？不太清楚。

用车也便宜，一般在外面快充站进行充电，用电一公里0.1~0.15元。羡慕有家充的车友一公里只要五分钱。用油也相对会省一些。

这个优点很关键，虽然省不了几个钱，但省钱的感觉真的爽，就是人会变得扣扣搜搜的。

④其他

没有续航里程焦虑，车机开放可玩性高，空间大，外观帅气硬朗，nfc手机钥匙，提供的配置多性价比高等。

对新手很友好，360全车影像，辅助驾驶等。

槽点：

转弯半径有点大，有些地方掉头一把掉不过去。

车内有异响，在一些烂路各种响，时有时无，感觉像是中控有螺丝掉了。

风燥大，a柱漏风，开高速风声呼呼叫！

悬架不行，减震硬，路感清晰，悬架软，烂路还会回弹。suv过弯都不大行。

用360影像时偶尔会死机。

雨刷异响，估计原厂的太垃圾了，改天就换一个。

后备箱空间小，实际能装的东西少，空间都腾出来给后排了，改天把后备箱的隐私挡板去掉。

没有双层夹胶玻璃，质感不如兄弟车型plus。

五、总结

很满意。

这车就是我在当下的最优解。

坐等明年比亚迪背刺老车主。

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