Classsssic：不到一个月1000公里出头，说说感受吧（既然是感受就是主观的，不同意的也请口下留情）。 先回到选车，本来是直奔瓦罐去的，在V90CC和A6Allroad之间2选一。不料V90试驾下来坐姿觉得不适，也不喜欢方向盘小一圈点手感，A6奥肉则是等车时间太长，且家里领导对后排地台之高十分不喜，最终全部Pass。 然后突然发现大5座的选择并不多，考虑了XC90，但是是丐版；一度想定航海家（一半是因为V6+配置，一半是因为领导喜欢林肯店的美式豪华），可是对麦弗逊的前悬耿耿于怀。 然后我想到了途锐，跑了三家店，试驾了2回，恶补了一下各种评价，准备充分了就去谈了价格拿下。 外观：很主观没啥好说，个人自然是觉得好 空间：这级别肯定是够了，179身高，前排我的坐姿后排我还有2拳多空间，或者说后排坐我父母孩子（10岁）绰绰有余。后备箱不说了，800多L升。 动力：选款前纠结了一下，考虑到7-8成都是一个人早晚高峰上下班的使用，95%都是好开的铺装路面。锐享对比锐尚动力之外的配置也没特别吸引，就选了2.0。目前开下来完全够用没问题，还没踩过3500转以上，后面再试试。 配置：座椅很舒服，车机习惯了一下还是挺好用的，该有的都有吧，HUD肯定是惊喜，座椅前排有通风加热，遮阳板都是双层的。 油耗：12.8L，近1100公里（200公里高速，200公里城市快速路，其余都是早晚高峰的地面道路 驾驶感受：这么大的车操控感受那么好是最大的购买理由，指向性非常好，灵敏，EA888+ZF8AT+全时四驱+空悬+托森的配置真的是够意思，有些功能其实现在还没体会到，应该还会有惊喜。 要说不足，目前的感受是： 前排的储物空间差点意思，设计上得再想想办法 油门前1/4感觉有点虚，调了运动模式才比较有感觉 碰撞预警显示：HUD上的显示长时间存在，车机上的也是。 车机：用户确认，碰撞预警显示后都需要去点关闭，不然一直存在看不到导航了，感觉不太合理 等3000公里左右再来聊聊后续感受 车衣选了龙膜G2