奥迪四驱比奔驰强， 奔驰四驱比宝马强， 宝马四驱比没有强！

为啥只讲BBA的四驱？三菱的超选，斯巴鲁的DCCD，本田的SH–AWD……

其实就是一句话，坐奔驰，开宝马，玩奥迪。

10个A6有9辆是前驱

奥迪主打公路四驱，重点是加速稳定，极速操控稳定，并不是越野四驱，奥迪全系也没有“越野车”

bba的四驱没一个强的

奥迪不敢买，随便一个车灯都几万块钱起步的

这个事儿吧，技术壁垒已经不存在了，专利的影响还在。不是谁有技术优势的问题了。拿大G做对比不合适吧，定位不一样。论脱困能力，长城家的硬派越野也不差啊。奥迪的四驱还是加强公路操控用的。我的是托森的四驱，确实稳，市区油耗10个以上。但突破轮胎极限后就看运气了。

奥迪有斯巴鲁四驱强吗？

quattro是什么技术？

没关系，宝马参加一次比赛，就可以证明自己了

家用还是后驱或者前驱，前驱更省油四驱最废油，现在路面情况都不错哪个轮子驱动已经没那么重要了，经济才是王道

四驱市里开油耗几个啊？

四驱确实是奥迪强

四驱最强的是奥迪双钻

我开的Q5是不是夸球4驱的

四驱不能专指脱困能力，奥迪的轿车你非要去与硬派越野比，那就肤浅了。

车辆连体梯形摆臂全⭕️恒等转向或者矢量电传多轮车辆万能转向+矢量联动电子调控差速成套技术，包含5项实用新型专利，另有3项实审中的发明专利申请案。可使转向角达悬架极限内侧95度，横向靠泊，零半径原地回头，叉路口无胎痕转向，沙滩冰雪路杜绝任一单轮打滑，任意两轮有效驱动即无受困之忧，模控液压转向和矢量电位转向操控，转向矢量与电子调控差速永远协调一致，灵动越野。支持国产车！支持TEL导弹载车！支持大客车灵活大角度转向！支持抱轮牵引车万能转向！《半径杆连体梯形摆臂恒等转向机构、方法及多轮车》在第十七届中国科学家论坛上获得中国技术创新优秀发明成果奖，现已获美国、俄罗斯、德国三国国际PCT专利；《采用矢量电位电传操控的多轮车辆转向机构》在十八届中国科学家论坛上获得中国技术创新优秀发明成果奖。现寻恒等梯形转向排他性转让许可车厂，让所有车辆都如同超市购物车一样灵活转向。

奥迪不是BBA吗？

奥迪应该全系配四驱，不然以后燃油车没了，是个电车都四驱，赶紧全系四驱收割一波