6月唐DMi换电池记

我的大白唐是3月8号提车的（订车到提车花了5个月，再次吐槽一下），之后陆续有唐自燃新闻出现。5月比亚迪开始召回部分唐DMi，几天之后SSSS打电话说要我记得在8月28号之前做首保，顺便问了召回的事情，给我的答复说是目前不在召回范围之内无需担心，需要召回的话会给我打电话。6月10号SSSS再次给我电话说我的车去需要回店进行电池检测，6月11号上午10点左右去SSSS检测电池，中午在SSSS蹭了个员工餐后说需要换电池，车要放在SSSS，等换电池后再过来取车，取车之前有300/天的交通补助。6月19号上午说电池已经换好了，下午取的车，一共历时8天，领取交通补助1800，检测费用400。

以上是换电池经过，换电池之前没有出现过EV受限、掉电等情况。唯一一次是出现过电瓶没电，无法开门的情况，当时用手机、遥控钥匙、机械钥匙无法开门的情况（因地下车库没有信号，不知道远程控制能不能开启）。然后自己试着按了一下左前门的无钥匙进入后门终于打开了，可以正常启动。后面又去看了一下说明书说是电瓶没电需要长按左前门的无钥匙进入可以启动（怪自己说明书看的不仔细）。换电池之后没有出现电瓶没电、EV受限、掉电的情况（也有可能是我开的少，快半年了才开了2236KM）。

再说说我对这次事件的个人看法（纯属个人看法，不喜勿喷）。比亚迪这次确实展现了作为一个国内头部企业的大厂风范，出现了问题不推诿，对可能有问题的车辆该检测检测，该换电池换电池，该补贴补贴。就这样的态度和做法居然还有人喷BYD，不知道是不是为黑而黑，还是拿了别的赞助费。就比如某大众颗粒捕捉器的事情，有召回吗？还说有问题去跑高速。再比如说某特斯拉，光网上爆出来的疑似刹车失灵、充电等问题，该甩锅甩锅，该推诿推诿，反正就是不承认自己有问题。至于其他的合资车企，什么烧机油，机油乳化等问题，有一个选择召回的吗？

换电池期间也有出现部分车主拿不到补贴问题及SSSS服务态度的问题。我知道两个车主，一个也是3月份提的顶配，5月份让去换了电池，没有拿到检测费用，后面我拿到补贴的时候跟他说了，他打电话问SSSS售后说是比亚迪文件显示6月份回店有检测费，5月份回店的没有检查费。至于文件他权限不够，不能给车主看，后面也没问有没有拿到检查费。另外一个是5月回店检测没有换电池，说往电池里面注射了乳白色液体（SSSS没说是啥），然后当天开回去了。6月再次让回店检测电池，这次说需要换电池，让他把车开回去等，电池来了之后再回来换，没有说交通补助跟检测费用的事，后面也没问他有没有拿到400的检测费用。我自己再换电池的时候，售后把车开走之后，也不说是回去还是在SSSS等，我看网上说换电池很快，大概4到5小时就可以了，我就在SSSS店等，顺便蹭了个员工餐（三菜一汤，属于能吃的下去的）。等了3个小时也没看到车是不是在检测，就主动打电话问售后，售后说车需要换电池，车要放在SSSS，不过有300每天的交通补助（没提检测费用，后面自己在懂车帝看别人的贴说有400的检查费），6月18号电池到SSSS，当天晚上换好，19号开回来的。期间售后从来没有电话或者微信说车咋样了，什么时候可以换好电池，还是自己去打电话问的。之后收到SSSS店账号转过来的1800，问了售后说是交通补助，一共6天。那我说检查费用呢，他说他再帮我问下，过段时间收到400检测费（我在想是不是假如我不知道有这个检测费，是不是SSSS店就不打算给我了）。

以上是换电池的大概过程和一些个人看法，比亚迪做为一个快速上升期的头部企业，确实是在踏踏实实做事，有问题直面问题，然后去解决问题。相信假以时日比亚迪会像我们国家站在世界之巅一样站在车企之巅。加油比亚迪，加油中国。