7.17下定ID4X，附上海补贴拉满价格，以及定车注意事项。

本来想买ModelY，一场疫情下来，涨了好多万，觉得没意思，不喜欢做舔狗。

现在开的就是大众，换车总得有点新鲜感，所以从没考虑过ID系列。但不得不承认，有钱能使磨推鬼，价钱到位，一切真香。废话少说，直接讲重点！

先说车型，我买的是纯净长续航：230288

跟指导价19万的短续航相比，别看指导价上差了4万，实际落地只会差1万多，所以完全不用纠结。直接上长续航肯定没错，除了最重要的续航多了1/3，还有大灯系统，功率也不一样，这1万多肯定值。

至于要不要再上个高配，多个按摩座椅，氛围灯360之类的，自己看着办.。

再来讲讲价格

1，首先是购车优惠，长续航优惠12000，高低配都一样，短续航没有优惠。这个每家店都一样，实际是大众公司给你的优惠，在APP上直接减免的，所以不用跟4S软磨硬泡。

2，购车置换补贴分2种情况

一：原车上汽大众（一汽不行，斯柯达未知），6000补贴+2000现金同等价值的V金（商城换电卡）具体多少V金我也不清楚，因为还没拿到手，估计是20万V金。+ID豆兑换8000现金补贴。

这个其实挺复杂的，首先购车给你24000ID豆，短续航只有12000。这个ID豆具体作用我放在最后说，你只需要知道，如果你原来是帕萨特polo等上汽大众旗下的车子，置换补贴是6000现金+8000现金=14000现金+20万V金，我们就当他是1万6好了，反正总要充电的。但如果你买短续航的话，置换补贴6000不变，但是ID豆只能兑换4000现金，V金好像没有。

所以长短续航差价就是12000现金优惠，+置换少6000+ID豆少12000.差不多就是28000，实际落地就差1万2左右。

二：原车非上汽大众

ID豆不能兑换4000或者8000现金（这个兑换完毕后，直接抵扣车款的，非常实在），有没有6k置换补贴，补多少，这个都未知，自己去问。

3.上海市补贴与嘉定区补贴

一：上海市政府置换新能源汽车，看清楚必须是置换，原车必须是沪牌，沪C算不算不清楚。补贴1万

二：嘉定区购买新能源，这个没说是不是必须得置换，看介绍，只要是纯电新车应该都可以补贴2万。必须是嘉定户口。必须去嘉定的4S店里。

一共是3万元，这钱是不抵扣车款，等提车上牌全部流程走完，钱再由市里和区里打到你卡上，嘉定的好像是先打给4S再给你，市里的补贴是直接打给你，app上操作绑定。

再来讲一下ID豆和V金

ID豆是买车时，厂方直接打到你app账户里，长续24000，短续12000。其中置换情况下，8000ID豆抵扣

8000现金，这个是必选的，没有任何水份。

其次就是充电桩3000ID豆，我特地问了下，还包安装40米，特斯拉是8000块，比亚迪也要4000多。这个也是必选，没水份，除非实在没法装。

还有就是保险费抵扣4000，这个也是无水份必选项。

最后就是终身保养，三电终身，保修，车主服务之类的东西，这类水份肯定有的。但是配置3件套电耳+电尾+开启天窗，我觉得也挺好，3个加一起大概4500ID豆。

当然在你什么都不想要的情况下，可以选择贷款免息，好像12000豆

ID豆一个月后失效，按1比100兑换V金。V金里看了看，最值钱的就是充电卡。V金可以通过介绍买车，签到之类的获取。

说了那么多很多人都晕了，直观点看价格，我是满足以上所有条件，嘉定户口+沪大牌+上汽原车主置换。

230288-12000（所有人都有）-16000（置换）-30000（政府）=172288+上牌1000，保险1500（原5500，抵扣4000）=174288（包含2000V金电费），最终实付176288。1w2+1w6+3w+4k（保险现金）=62000，

176288落地，包含充电桩，保险，4S送了终身保养（其实也没啥用），贴膜，脚垫。ID豆换了必选项和3配置，剩余的暂时没想好。只能说除了真香还是真香，大众毕竟是大众，品牌价值放在这里，低调且实在。

还有不用问哪家4S，嘉定的都一样，都是厂补和国家补贴，4S最多就谈谈上牌，服务费，贴膜这点东西，大头其实跟他们无关，下定是特斯拉模式，全部网上订单，优惠直接在订单体现，一旦确认不可更改，定金是2000，直接在线支付给大众厂方。如果不是这种模式的，自己多留个心眼，就这样了