2022-07-04发布
这个观点:高速或商场可以顺便充。确实存在这种,在有位置的情况下,如果每年20次那可以省不到二百元。如果每周都能碰巧遇上一次,那每年可以省520元。
LazySuns:结论:为了不伤电池和提高效率,每50公里要充一次电,每次节省不到十块钱,但要多花至少半个小时。 看了比亚迪官网,DM-i 快充功率17Kw,30%~80%充电要30分钟,不考虑绕路插拔抢,不考虑快充伤电池的成本,但时间成本还是要考虑。 那么这一半的电池使用区间大概对应50公里的续航,让我们看看用油或用电的成本。 50公里用油:9元/升×4.5L/百公里=40.5÷2=20.25元。 50公里用电:1.5元/度×14度/百公里=21÷2=10.5元。 (取92油价平均9元/升,快充平均1.5元每度) …………………………………… 这样每50公里节省9.75元,多花至少30分钟,并且还不考虑快充对电池的损伤。 …………………………………… 如果超出这50%区间使用,例如充到100%,那充电时间会更长,更划不来。 逛商场或者高速休息区可以顺便充,要看个人能遇到的频率,如果每次都有充电位,每周一次,每年有52次,以上为个人愚见。