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先定义一下安全配置，我认为什么车道偏离，主动刹车啥的并不是安全配置，就目前的技术而言更偏向于安全隐患
@人海茫茫心中有岸：舍不得给大屏的一般也舍不得给安全配置
评论发表于2022-07-01不对，面子给够，里子一定偷工减料
@人海茫茫心中有岸：舍不得给大屏的一般也舍不得给安全配置
评论发表于2022-07-01那什么是安全配置呢
@hongqing998：先定义一下安全配置，我认为什么车道偏离，主动刹车啥的并不是安全配置，就目前的技术而言更偏向于安全隐患
评论发表于2022-07-01气囊，esp，胎压，疲劳驾驶监控什么的。总之一句话，油门刹车方向不能交到机器手里，机器可以提示，不能替我做主
@用户9922382940141：那什么是安全配置呢
评论发表于2022-07-01奔驰表示不服，谁的屏幕有我大
@威风扒面：所以你的逻辑是国产车比一线豪华品牌更安全？
评论发表于2022-07-01我同意你说的，但是我不放心机器替我做的决定，所以，被动安全我可以接受，主动安全的就算了
@不买迪特奇：不好意思 主动刹车真的是安全配置 另外气囊数算不算？车身强度算不算？
评论发表于2022-07-01哈哈，的确是，奔驰s400就是大屏。奔驰低端一点的就是小屏。他们用小屏的奔驰来对比国产车豪华配置，得出结论：国产车给的这些都没用，人家豪华品牌都不用的玩意儿。
@不买迪特奇：一线豪华品牌中高端车型都是大屏啊
评论发表于2022-07-01你说的是被动安全
@hongqing998：气囊，esp，胎压，疲劳驾驶监控什么的。总之一句话，油门刹车方向不能交到机器手里，机器可以提示，不能替我做主
评论发表于2022-07-01对，其实esp也算主动安全，但是时间证明这个比较可靠，即便失效司机也能自救一下。其他的主动安全配置已经有多起事故表明安全性有问题，所以我不放心把油门刹车方向盘交给机器
@用户9922382940141：你说的是被动安全
评论发表于2022-07-01
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