21款CT4尊贵云海白改装感受分享

先说下个人改装思路，一切以实用、高性价比以及低调外观为基础去改装。为啥要低调，因为平时开车就比较快，外观再太高调容易被挑衅。所以就算改到现在我的外观看起来依旧像一辆原厂车，下一步上了外挂和防倾杆依旧像原厂但是路上开没事别挑衅我。5秒以内的当我没说

下面分享一下改装后和原厂对比的感受。

普通国产改色膜

颜色白变紫。最近准备换卡莱斯钻石灰魅蓝。贴改色膜主要是为了防止太阳纹、轻微划痕等普通磨损，车衣太贵，这个价位的车还没啥上车衣的必要。改色膜同车身原有颜色可以不备案，改其他颜色需要交管所备案。

量子太阳膜

4S提车时应该是嫌麻烦不给贴后风挡，一气之下送的垃圾膜全撕了改贴量子太阳膜。主要是性价比高，1K出头的价格完全可以接受，4S送的太阳膜隔热率不到60%，这个隔热能达到90%，下午在太阳下暴晒完直接上车并没有热的受不了的感觉。

改避震前一天拍的

改避震前一天拍的

KN高流量风格+V1竞技三元头段

起步踩到2500-3000转升档有轻微声浪。低速急加速有明显声浪，像放炮声似的，就是不太好听[尴尬]更换头段后零百提升0.4左右，并没有官方宣传的6.2那么夸张。发挥好的话车涯测零百6.5-6.7的样子，基本稳定7以内。原厂进7有难度，很看脚法和气温，还有很吃后轮的抓地力，轮胎是重点下面我会说。头段最主要对中后段高转速区间的提升明显，本身原厂发动机最大功率才5000转，升档来的太早了，总感觉发动机还没完全发力就升档了。尝试过用M档踩到更高转速升档，车涯测出来的成绩还不如D档油门到底5000转升档快。更换头段后D档油门到底5500转升档，中高转速区间比之前有劲太多了。相同路段尾速比原本快了不少，这个差距相当明显。

KN高流量风格

赫驰200目头段

和原厂头段对比

敏胜6活塞卡钳

这里真的要吐槽一下原厂刹车了，20W价位的车，绝大部分用料也算良心，机盖、前叶子板都是铝的。可是拆下来的原厂刹车片真的太掉价了。一台美系2.0T纵置后驱B级车和人家日系A级十代思域还有我上一辆昂克赛拉的原厂刹车片一比，刹车片和刹车盘的接触面积也就是人家的70%，也不坑人呢么，人家1.3吨的车重，凯迪1.5吨的车重，也难怪好多人说刹车没信心刹不住了，接触面积越小必然制动力就越差，并且肯定热衰减的更厉害，都可惜了那套后通风盘。更换敏胜6活塞卡钳套装顺便把前后钢吼也都换了，使用的kakelo刹车油，效果就不多说了，反正肯定是站得住了，有信心多了，并且热衰减比以前强太多了，原厂刹车激烈驾驶遇到突发情况真的站不住，之前三次都差点就追尾了。

敏胜6活塞卡钳套装

敏胜6活塞卡钳套装

原厂换下来的刹车皮 接触面积小就算了 两边还缺一块

DWD街道版避震

原本想上赛道版的，可惜没有现货，街道版有现货当天就能发货，想着先试试改装避震什么效果，毕竟从来没安装过，怕颠的受不了，而且价格也不算贵直接就订了。安装后并没有想象中的那么硬，阻尼行程短的好处就是减少了多余的弹跳。过弯支撑性好很多，很多大幅度变道回正的操作也稳多了，极限过弯回正后多余的回弹少了很多，过弯更顺了。准备用两年就换BCBR赛道版。

DWD避震街道版

米其林PS4+敏胜6活塞+DWD街道版

米其林PS4轮胎

尊贵原厂马牌防爆胎可以用灾难级来形容，不管是加速，刹车，操控样样拖后腿，只适合拿来玩漂移，也不怪喜提溜冰鞋的外号了。抓地力根本无法全油门起步，打滑的实在是厉害。跑街、劈弯就更不用说了，根本发挥不了车子的性能，很轻易就突破轮胎的极限。就更别提拿来跑山了，我都怕给我滑山下去。我是先换的轮胎一年后才开始改装刹车避震这些，原厂刹车没有信心不光是刹车的锅，轮胎也是真的站不住啊。换完PS4刹车真的有信心多了。至于其他的加速，过弯也都有质的提升，抓地力比较好的路面可以支持2200转弹射起步。还有PS4不愧为雨天神器，除了起步不能地板油，只要跑起来了随时随地地板油不打滑，但是后驱车雨天注意安全，跑跑直线就好了哈，千万别过弯补油门。

还有米其林出现了个问题，我用了不到1年1W公里胎肩就开始裂纹，前一段时间和门店，米其林官方协商沟通，最终给出的答复是按照每条轮胎花纹磨损的剩余深度，按照当时购买价格的80%回收。昨天已经把才订的4条245/40R18卫途高性能街胎装车了，为后轮毂改255做准备。PS4准备退回厂家，胎是好胎，但是有点被神化了，性价比不高。

最后总结一下CT4最大的优势就是纵置后驱以及超给力的2775轴距。真的是底子好，其他的就不知道通用是怎么想的了。LSY阉割发动机+颗粒捕捉器，政策产物咱就不说了。避震的话也还好，高级感很强，虽然在运动车型里来说算是比较偏向舒适的，支撑性一般，但是比较有韧性。最不能接受的就是一台定位运动型的后驱轿车，配4条马牌四季防爆溜冰鞋，然后那可怜的小刹车皮，本来就小两边还切去一块。如果日常代步无所谓了，经常激烈驾驶或者跑山的车友，真的建议把刹车和轮胎升级一下。