突如其来的疫情,又把出游的计划打乱了,原定的环太湖自驾游被迫延期,好在无锡的疫情控制不错,市内出行基本没有限制。平时都是日出而作,日落而归,路上的风景都没有停下来好好的欣赏过,终于有机会放慢脚步,好好欣赏下身边的美景。
五一假期难得的好天气,整个城市的街道在这个时节都是鲜活的绿色,每条公路都是林荫大道,每片草地都是郁郁葱葱。随着近些年来人们对环境保护越来越重视,生态环境也在以肉眼可见的速度恢复。城市的绿化程度越来越高,湿地公园的珍禽也越来越多,趁着风景正好,开上车,游走在城市边缘,享受慢下来的时光。20款xc60t5智远豪华版,购车两年时间,目前里程3.6万公里。
路线及油耗分享
从城市的西北角出发,一路向南。从惠山区阳山特色乡村到滨湖区的蠡湖之光,从鼋头渚到长广溪,经过贡湖湾湿地公园,再到不为人知的无名小路,一路走一路拍,欣赏美景的同时感受慢下来的节奏,也借这个机会分享下各种不同路况下的油耗和用车心得。
1 桃溪路-环湖路
阳山镇作为无锡水蜜桃之乡是无锡重点建设的旅游生态示范区之一,每年春天这里就是一片粉红色的海洋,如果不是疫情,还会举办马拉松和桃花节,也算是这边一年一度的大节日了。
这段路程中乡村路段双向单车道约3km,西环快速路双向两车道约8km,双向两车道城市景区路段约9km。,除了中间的西环路红绿灯较少以外,其余路段红绿灯较多,乡村路段岔路口较多,大多被桃树遮挡,路上偶有农用车出现。因此,速度基本在40km/h左右,变速箱在这个速度区间基本处于低挡位,油耗较高。
桃溪路至环湖路路线图
进入西环路之后限速80km/h,红绿灯间距基本在1km左右,路上车辆不少,保持好与前车距离,维持动力平稳输出,一般在这里我会打开领航辅助驾驶系统,油门控制更加精准,同时能保持足够的安全车距,到达蠡湖之光附近的环湖路是,APP行车日志显示油耗为10L/100km。
区间油耗
锡西风光带
锡西风光带
乡间小路
引擎盖辛苦了
趁着引擎盖还不烫手
登高望远
桃园村
沉浸式开车
2 环湖路-贡湖湾湿地公园
城市路段双向双车道约15.7km,这段路途经一处露营胜地,每到节假日其中一条车道都被临时停靠车辆占据,车流量大,行驶缓慢,大约有3-4公里的拥堵路段,过后就一路畅通。
环湖路-贡湖湾湿地公园线路图
这段路限速60且路况较好,这种情况下我会选择切换到ECO模式,达到到触发coasting的65km/h的条件后,松开油门,车辆会进入滑行模式,这时车辆的滑行距离会大大超过其他模式,利用好这个触发机制,油耗会很低。这期间在中途停车拍照都没有熄火,一直处于怠速状态,油耗表现依然不错。
区间油耗
山水东路也是我平时通勤喜欢走的一条路,道路高度起伏较大,峰回路转。前段时间安装了原厂顶吧,过弯的侧倾比以前有了一定程度的改善,轮胎抓地更稳。
原厂平衡杆
前脸文质彬彬的
林荫大道很舒服
原厂横杆,订的430也在路上了
偶遇车友
贡湖湾湿地公园原来是有小路可以直接上太湖大堤的,现在基本所有入口都暂时封闭了,这次凑巧可以开车上去。
鸟语花香
配上挺拔的水杉也很出图
低角度看起来也不错
我可以在这躺一天
沃世界活动中的小礼物
3 贡湖湾湿地公园-清源路
这段路程以城市双向单车道为主,约6.8km路程,经开区道路布局较为方正,但红绿灯间距小,需要频繁刹车起步,同时假期贡湖湾湿地公园附近道路游客及车辆较多,路况不是很好,导致油耗上升。
湿地公园到清源路线路图
到达目的地附近后,需要通过一小段非铺装路段,刚下过雨不久,路面稍微湿滑,这段切换到了OFF ROAD模式,平稳通过,没有感觉到车轮打滑的情况。
区间油耗
没下车拍照,视频截图看一下
局部风景还是很唬人的
被鲜花包围
野地撒欢
草丛很高,过草丛雷达一直报警
侧颜俊美
这简约的大草地,跟这内饰很搭吧
很有氛围感的野草地
这是最近特意记录的一次用车分享,希望能结识更多懂车爱车爱生活的车友!
最后,感谢76圈主、蓝蓝圈主推荐加精!!!