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2022-04-27发布
说了一大堆没用的，雷克萨斯之所以保值最大原因就是品控出色，故障率低，免费售后服务时间长，这直接提现在金钱上，你大篇幅说的外观设计配置跟保值率半毛钱关系都没有！
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中国汽车消费网：仅次于保时捷，雷克萨斯为啥那么保值，体验过ES之后有答案了！
故障率低是真的，你们说的落地加价保值率都是近几年的问题。我自己开的13款ES300h， 到现在8年了，从来没有过小毛病，当年买的时候也不用加价。中间只坏了两次，一次是第4年的时候油电转换器坏了，免费更换了，去年底坏了一次是蓄电池的什么组件出了问题，原价4万多，4s店又给我免费更换了。
@o太多的回忆o：因为本身就是换个壳，价格虚高，而且零件也都跟丰田通用，所以才能给你那么长的免费售后服务！而且用落后的老旧技术，电气化程度很低，这才是故障率低的原因，跟品控没有关系！保值率高只是因为买车的时候加价，而算保值率却用的是指导价，别的车有优惠却也按照指导价算，所以算起来肯定不公平！！
评论发表于2022-05-04我开了12年的明锐除了撞了一次，就没出过毛病，并不能说明什么。一台跟凯美瑞混动一样的车，40多万已经够坑的了！混动车蓄电池组坏了基本上就等于发动机大修了，雷车原价4万多，估计按照丰田的报价也就2万吧，更别说油电转换器了，都是核心部件了！
@头条用户：故障率低是真的，你们说的落地加价保值率都是近几年的问题。我自己开的13款ES300h， 到现在8年了，从来没有过小毛病，当年买的时候也不用加价。中间只坏了两次，一次是第4年的时候油电转换器坏了，免费更换了，去年底坏了一次是蓄电池的什么组件出了问题，原价4万多，4s店又给我免费更换了。
评论发表于2022-05-05
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