周末试驾了mhev车型，感觉车很好开，很轻盈

我是老吉利的客户，上一辆14款的gx7已经开了第8个年头，2.0MT手动顶配，动力强劲（我深度改装过）

开车第一位喜欢的是驾驶体验，第二是空间实用，gx7后排放倒就是一张大床，老婆孩子长途就在后面睡，

但俩娃都逐渐长大了，需要考虑新车了。星越L暂时不考虑，毕竟没有phev车型。空间也相对 小点

看过理想one，对理想one很满意，奶爸车型的用户体验设计很到位，空间更大，座椅也很舒服，很多设计很讨好孩子。作为电动车动力很足，静音效果非常好！上新城大道跑了把140的速度，风燥很小！操控性还好，只是太像开船了，忽忽悠悠的，感觉心里有些没底。

周末预约的领克09上门试驾，可惜石家庄还没有phev版的领克09。只有m版，

1、动力明显还是要比其它phev车型弱，油门踩下去不像p版车那么直接上头，还是要犹豫一下，毕竟是汽油车为主

2、噪音也要大一些，开了运动模式后发动机很暴躁，升档延迟，转速拉高后的噪音直接传进驾驶室。因为其它的隔音太好了，发动机噪音会明显一些。

3、操控很好，车头很轻盈，5米长的车开起来很轻松，据说p版的也同样；不愧是双叉臂+五连杆的配置

4、变道精准，方向盘感觉很细腻，没有什么空位，车虽然大但是变道游走并不难，和我8年前的老gx7相比，多了变道辅助之后开起来很轻松

5、自适应巡航的车道保持功能不错，小幅精准地做方向微调，是个好功能

6、多功能方向盘两侧的黑色透明按键很多人在吐槽，我感觉对新手上手确实有一定难度，开熟了就好了

7、刹车灵敏，但刹车踏板和油门踏板基本是上同一个高度，我感觉容易卡脚，以前的老车刹车踏板高，油门踏板低，位置深，所以不习惯新的方式。谁能给说一说这是什么设计？