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    奥迪Q5L车主·车龄2年

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    21款Q5L甄选动感使用感受

    2022-02-09发布于:奥迪Q5L车友圈

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    🙋🏻‍♂️情况介绍

    第一台车是服役了十二年的大众09款宝来,也是最皮实的新宝来没有之一。虽然油耗很低,无任何大故障,北至辽宁南至江淮从零下二十度到零上四十度随时启动随时待命,但无奈毕竟年头太久了,也到了喜新不厌旧的时候了,因此配第二辆车就提上了议事日程。

    德系车是我唯一的选择,没有为什么,再加上在大众集团工作的缘故,照顾自家生意也让我没有理由去选择除大众集团外的品牌。但毕竟开了十几年大众了,审美真的是疲劳了,即便途锐也无法进入我的法眼。其他大众奢华品牌太高调,不适合咱老百姓,因此只剩下奥迪了。

    而且SUV是一般轿车家庭第二台车的首选,在我这里也不例外,所以在选车上我没有太多纠结,预算合适样子功能尺寸等相对合适的只有Q5L了。

    配置上也更没有太多纠结,顶配甄选动感从来都是我坚定的选择,最重要的2.0T高配动力以及自适应巡航车道保持等构筑的L2级辅助驾驶是我无论如何都要上的配置,因为我的第一台小宝在十二年前就配置了定速巡航,我坚信大众集团的辅助驾驶带车道保持绝对不是鸡肋,而是长途开车以及拥堵车况下的最佳伴侣!

    订车前唯一不太喜欢的是侧面的踏板和后排较直的椅背,乃至这个黑光包。但是车无完车,再说了黑光包和红色卡钳是越看越爱,也是顶配的象征!至于踏板我忍了,后面的靠背我不会去坐,买奥迪是用来开的,坐就交给孩子和老人吧,毕竟上车方便,座椅腿部支撑和柔软度也不错^_^

    最后订车也是出奇的顺利,十二月初赶在年前4S冲年底业绩前往谈优惠订车。第一家4S店没有顶配现车,订车时间较长,45豪华动感我不想拆装再选装自适应巡航和减配的360,来到第二家4S店正好有一台黑色顶配,未减配360,就是我要的,交定金,送装具,三天后交全款,提车。买车真的可以这样简单。车款我就不报了,坐标天津,落地价格在预算内,获得心仪的车其他都似乎不是特别重要了,而且我的优惠也是很可观的,没被割韭菜已经非常心满意足^_^

    🗒 真实感受

    用车两个月有余,行驶近1900公里,严格按照五百一千以及一千五百公里的磨合要求对新车进行磨合,虽然很多专家说现在的车不需要磨合,但是新车在前一千五百公里相对的温柔驾驶和控制转速对于齿轮箱和发动机内部件的匹配和未来的磨损还是很有帮助的。建议新车主去做。

    驾驶模式的经济,舒适,自动都在不同阶段进行过使用和测试,从油耗和驾驶体验上真么看出有太大的区别,特别是舒适和自动模式下感受不到太大的差别。

    转向方面借助电子转向系统感觉很轻,特别是驾驶一段时间后换回宝来感觉液压转向真的是太沉了。悬挂方面还好,中性吧,能滤掉大部分颠簸,但是最后段还是有点硬的,没有好坏之分。车内噪音也是完全能接受,七八十时速内还好,高速上九十一百以上的胎噪也是不小,但是好在我有之前的小宝做对比,比它强太多了,没什么抱怨。

    关于驾驶感受,油门响应确实不是十分积极,加速非常线性没有突兀,但是急加速半秒后如果油门给的很深的话,2.0T高功率发动机就迸发无限动力了,上个六十八十超级轻松,顿挫感微乎其微。动态模式还没试验过,将来跑长途高速再测试补交作业。低速下换挡还是轻微能感觉到拉拽顿挫的,但是我相信所有的自动挡变速箱都会有这种感觉,不只是双离合。变速箱这个东西真没有完美的,相信我!其实一台车子的驾驶感受更多还是跟驾驶员习惯而来的,很多时候驾驶员能把车子驾驶得完全没有换挡和顿挫的感觉,这个需要你和车配合一段时间。

    📊 能耗小结


    最后就是油耗,五百公里内磨合未超过六十迈,不堵车低油耗到六点多,但这没有什么参考价值和说服力。一千和一千五两个磨合期分别未超过九十和一百二,给油也明显放肆了一些,没有过多行驶在拥堵路段。目前行驶近一千九百公里,出了磨合期,高速也上了一百三四,还没长途驾驶。开发动机自动启停,市区走走停停路段十一二个油,(不开估计十三个左右), 高速加城乡路段油耗七点多个油,综合下来目前不到九个油,上下班高速和城市快速路以及城乡路段为主占百分之八十,周末短途市区拥堵居多百分之二十。如果一半一半估计十个油上下。非常满意的说。

    🔎 槽点反馈

    其实还好,该吐槽的点,网上已经很多了,无非前排储物空间不合理,后排靠背过直无法调节,踏板鸡肋,地台过高,不能改变那么就接受它,或者改变它。

    靠背我是不会改电动的,要切割,舍不得。而且换来的也就是十度的角度,想舒服,奔驰S舒服😌

    储物空间特别是手机没地方放,那么淘宝买个无线充电板,完美解决,这个真心推荐,见下图。

    另外还有两个点需要吐槽和车友们分享甚至是取经,有没有办法可以解决。

    第一,车机在与一台手机连接无线或者有线Carplay的情况下,无法同时用蓝牙来连接另外一台手机了,而我作为两部iPhone手机的车主表示十分不方便,两个手机各司其职,一个导航另一个放音乐,(两部手机有权限不能都连接CarPlay),同时都想用车机接打电话,目前只能临时手动切换,非常不方便。

    第二,相信很多车主已遇到奥迪车的主动刹车功能,尤其倒车的时候突遇后方障碍物出现的时候车会很夸张的自动一脚刹车到底,发出咯噔巨响,哪怕我知道了这个功能的存在也会把我吓一跳!这里真的想请教大家是否会伤车,都是怎么操作的,如何取消。

    📚 改装心得

    全车未做任何改装,毕竟已经是顶配,没贴车衣,感觉车衣无法防刮蹭,还是开车小心为妙。未刷其他隐藏功能,没必要。

    内饰对方向盘,扶手箱,车门踏板做了各种包裹或粘贴防护,座椅配了透气防护垫毕竟有座椅加热,前排座椅后方以及后排出风口做了防踢防护,四个车门和后备箱门贴了全包围黑色防护条,后视镜和前后四个角还准备贴上防撞条,这样算是最大程度的保护了。


    最后总结下来,对我的选择和坚持很满意,奥迪Q5L也未令我失望,期待的就是春暖花开后的一次自驾游,还有年内的一次川藏线。相信Q5L能够陪伴我和家人朋友度过快乐和安全的出行时光!


    期待着和车友圈的朋友们深度交流用车体验!

    并请管理员申精!









    作者提到的车系:


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