@海国孤忠：特斯拉三电哪里好了？除了modles用了三个电机秒了一众国产其他双电机的并不占优啊，能耗就更别提了，懂车帝冬测连底裤都扒了，还有特斯拉的营销，还生化模式，整这么高大上哪辆国产电车没带这功能

@yourshow：三电综合实力又不是只看续航，1.同样的实际续航你还要看电池类型，电池度数，国产的动不动就100度电，特斯拉才60度，性能版度数也不高 2.要看三电的整合度和集成度，你可以看看特斯拉和国产电车拆解，可以看到特斯拉的电控系统集成度非常高，而国产的这边一摊那边一摊，集成度高意味着什么，电控故障率理论上减少，还降低功耗，对实际续航有帮助 3.电机，单电机，特斯拉老款5.6，小鹏6.7，极氪6.9，其他就不说了，双电机，特斯拉3.3和3.8，小鹏4.4，极氪3.8，而且大多数还比特斯拉卖的贵，当然，你可以说是真皮和其他内饰用料贵。最后一个就是价格，抛开价格谈综合实力都是耍流氓特斯拉虽然有涨价，但大部分都在适时降价，国产电车却始终在涨价，越买越贵，还有一个现在最讨厌的就是国产电车的期货式销售，实车还没交付，就先吹得天花乱坠，找一帮无良车评人口嗨让大家盲订，最后实际交付又是拖时间又是减配，真正做到发布林志玲，交付罗玉凤，这个是最讨厌的

@章亭495：你是叫不醒那些装睡的人

@海国孤忠：冬季续航byd海豚45度电池把55度modle3干趴了吧，当然你可以说车小轻，同样你对比的加速汉、蔚来甚至小鹏和特斯拉差的重量大小至少是一两百公斤以上的差距吧，硬要比肯定有失公允，有一段时间，中配汉和modle3标准版都是26万，特斯拉光电池就小了23度，两者价格相同至少说明是特斯拉利润率是远远大于其他车企的，你不能指望一个胖子和瘦子能从身上抽出一样多的脂肪吧。

@__金色尼罗河__：那么，请教您：理想one这种大空间，很舒适，长续航的车，和特斯拉比怎么样？

@海国孤忠：冬季续航byd海豚45度电池把55度modle3干趴了吧，当然你可以说车小轻，同样你对比的加速汉、蔚来甚至小鹏和特斯拉差的重量大小至少是一两百公斤以上的差距吧，硬要比肯定有失公允，有一段时间，中配汉和modle3标准版都是26万，特斯拉光电池就小了23度，两者价格相同至少说明是特斯拉利润率是远远大于其他车企的，你不能指望一个胖子和瘦子能从身上抽出一样多的脂肪吧。

@yourshow：不是一个类型的车，使用场景和用户画像都不一样的，一个纯电，一个增程混动，没有任何可比性，买特斯拉的不会瞅理想一眼，买理想的也不会瞟特斯拉一眼，就这么简单咯