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    买特斯拉买的到底的是什么?

    2022-01-18发布于:Model Y车友圈

    逛论坛有一阵子了,发现一个有趣的现象:特斯拉车主不但跟其他国产品牌车主势不两立,车友内部也有鄙视链。5.6的自我安慰买到最超值modelY,对后提车的6.9秒冷嘲热讽。6.9年的车主认为升级芯片才是未来智能汽车发展方向,慢是慢点,也够用。 我想问问你们,买特斯拉买的到底是什么?性价比?加速?续航?还是智能化? 不同心理需求的一群人集合在一块,大部分买的都是个虚荣心吧?

    作者提到的车系:


    • 特斯拉就是这种风气

      评论发表于2022-01-19
      • 挺好呀,团结一致,有些人价值观不一致,不合群还死杠那种真的讨厌,就像某些品牌,车主反应问题让别个认证车主,别个认证了说别个车出问题是中奖(意思概率低不具有代表性),甚至有些直接说别个车主车黑

        回复发表于2022-01-19
      • 买车都扯淡到价值观了,这车友会不进就对了

        回复发表于2022-01-19
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      荣裕铝氧化

      Model Y车主·车龄2年

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      我买特斯拉,第一肯定是性价比。第二再了解特斯拉这个公司的历史过往,知道特斯拉也是个伟人。第三就是马克斯的能力和理念。至于5.6和6.9,下订的时候只有5.6,后面才改的6.9,所以这个只是碰运气了。

      评论发表于2022-01-19
      • 特斯拉的初期创始人确实还行,特斯拉也确实是个伟大的科学家,但是这些和马斯克这个披着科技外衣的华尔街资本骗子有什么关系呢

        回复发表于2022-01-19
      • 创始人除了出了个名字,啥也没干就走了要钱钱没有,要能力能力也没有

        @laily特斯拉的初期创始人确实还行,特斯拉也确实是个伟大的科学家,但是这些和马斯克这个披着科技外衣的华尔街资本骗子有什么关系呢

        回复发表于2022-01-19
    • 买特斯拉的其实就是那些小资群体,嘴里长年挂着奢侈品牌,星巴克,对比中西,都是国内这不行那不行,西方这好那好的

      评论发表于2022-01-19
    • 牌子,外国货就是有面,应该是这种想法

      评论发表于2022-01-19
      • 另外是国货确实不争气

        回复发表于2022-01-19
      • 国货很争气

        @罗你命2500另外是国货确实不争气

        回复发表于2022-01-19
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      laily

      奔驰A级(进口)车主·车龄9年

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      其实,买特斯拉的以及喷特斯拉的,90%都不知道马斯克并不是初创技术大牛,只是个机缘巧合的资本骗子

      评论发表于2022-01-19
      • 那四十多万买蔚来什么感想?

        回复发表于2022-01-19
      • 老贾这样的才是真搞实业的

        回复发表于2022-01-19
    • 特斯拉车友间从没鄙视链,不要挑拨离间了,好好赚钱,买辆特斯拉进个车友群,你会发现不管3还是Y,都是说香的

      评论发表于2022-01-18
      • 说反了吧,不是国产车鄙视特斯拉么。毕竟啥新能源都标榜碾压特斯拉

        回复发表于2022-01-19
      • 确实很难理解,朋友出门都让自己父母坐别人的车,但还是说香。

        回复发表于2022-01-19
    • 二十来万的车能买出什么虚荣心……

      评论发表于2022-01-19
      • 几千的手机都能整出虚荣心…价值观也不能说对错,只能说人各有不同

        回复发表于2022-01-19
      • 就跟原来苹果手机一样。苹果5s说苹果5辣鸡,一代代鄙视链。后头就好了,特斯拉慢慢也正常了,毕竟满大街都是特斯拉。

        回复发表于2022-01-25
    • 我不知道楼主是什么心态,你既不准备买,又鄙视,你何必到这个论坛来?到底是谁心态出了 问题?这里是车主准车主交流的地方,你啥也不是,典型的吃饱了撑的!

      评论发表于2022-01-19
      • 亲,网络公开平台不止你一种声音,看看评论再发言

        回复发表于2022-01-19
    • 存在!销量好!既有它的道理,国产新能源豪华度可以,三电整合度差点,特斯拉就跟苹果一样,鲶鱼效应,对国产发展好处大于坏处,用户鄙视链只是客户端的事情,影响不了新能源的持续发展,而且这种事情越有争议就说明竞争越大,对于整个行业发展是有好处的,我个人也是准车主,原来是不喜欢特斯拉的,但后来也是因为深入了解后才发现特斯拉虽然表面看着粗糙毛坯房,其实骨子里用的硬件和车身用料都不差,大部分铝车身,可编程矩阵LED大灯,马丁洛根高级音响系统,连雨刷都是和奔驰同款的自带喷头雨刷等等,但特斯拉从来对于这些东西只字未提,一个屁都不放的,特斯拉所关注的永远只是压缩自己的生产成本,适时降价,改进三电系统,这才是新能源电车最本真需要考虑的东西,而不是在内饰做工上想着多用几块皮子来营造豪华感,这些对于普通用户来说只是锦上添花的事情。

      评论发表于2022-01-19
      • 特斯拉三电哪里好了?除了modles用了三个电机秒了一众国产其他双电机的并不占优啊,能耗就更别提了,懂车帝冬测连底裤都扒了,还有特斯拉的营销,还生化模式,整这么高大上哪辆国产电车没带这功能

        回复发表于2022-01-19
      • 三电综合实力又不是只看续航,1.同样的实际续航你还要看电池类型,电池度数,国产的动不动就100度电,特斯拉才60度,性能版度数也不高 2.要看三电的整合度和集成度,你可以看看特斯拉和国产电车拆解,可以看到特斯拉的电控系统集成度非常高,而国产的这边一摊那边一摊,集成度高意味着什么,电控故障率理论上减少,还降低功耗,对实际续航有帮助 3.电机,单电机,特斯拉老款5.6,小鹏6.7,极氪6.9,其他就不说了,双电机,特斯拉3.3和3.8,小鹏4.4,极氪3.8,而且大多数还比特斯拉卖的贵,当然,你可以说是真皮和其他内饰用料贵。最后一个就是价格,抛开价格谈综合实力都是耍流氓特斯拉虽然有涨价,但大部分都在适时降价,国产电车却始终在涨价,越买越贵,还有一个现在最讨厌的就是国产电车的期货式销售,实车还没交付,就先吹得天花乱坠,找一帮无良车评人口嗨让大家盲订,最后实际交付又是拖时间又是减配,真正做到发布林志玲,交付罗玉凤,这个是最讨厌的

        @海国孤忠特斯拉三电哪里好了?除了modles用了三个电机秒了一众国产其他双电机的并不占优啊,能耗就更别提了,懂车帝冬测连底裤都扒了,还有特斯拉的营销,还生化模式,整这么高大上哪辆国产电车没带这功能

        回复发表于2022-01-20
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      百里无名

      Model Y车主·车龄2年

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      你说的情况应该是少数人,不用以偏概全,我买特斯拉就是因为性价比,最主要的原因是试驾后忍不住下单真的是忍不住,明明知道往后车会越来越好,会降价的情况下,当然对于我个人,马斯克这个人的理念对我多多少少还是有影响的

      评论发表于2022-01-18
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      Kaki0913

      ID.4 CROZZ车主·车龄2年

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      你这是乱带节奏吗?国内真的就那么喜欢攀比?不仅不同品牌车主攀比,连同品牌也攀比?

      评论发表于2022-01-19
      • 亲,看看网友评论再发言

        回复发表于2022-01-19
      • 你看国产品牌哪个发布会不diss特斯拉?你的先问问车企,他们带的头

        回复发表于2022-01-23
    • 买特斯拉的原因很简单,预算有限,图便宜,洋品牌还能有品牌价值。 这不香吗?三十万提速和3.0x5一样,不香吗?别听所谓的三电,那东西买个心里舒服而已。蔚来四五十万,y三十多就够了,差不少钱了。没有人希望品控差,也没有人希望隔音差,更没有人希望车内空气不健康,只是因为差点钱而已。

      评论发表于2022-01-19
      • 说白了就是钱不太够,又想有面子又要速度快,那就只能拿掉一部分的安全性了,没有六边形战士。

        回复发表于2022-01-20
      • 三十万的车有啥面子啊

        @谢必安然说白了就是钱不太够,又想有面子又要速度快,那就只能拿掉一部分的安全性了,没有六边形战士。

        回复发表于2022-01-21
    • 问出这种话题的,不是嫉妒就是酸。

      评论发表于2022-01-19
    • 所以说,不管在什么时候。卑躬曲膝的人总会有的!哪怕这件东西再怎么有问题,各种车子原因。照样有人去追捧,去消费!自己国家的东西,有一点不好,就是各种喷和诋毁!这些人,骨子里深刻着奴性!

      评论发表于2022-01-19
    • 入手y长续,没有选择标续因为北方酸铁电池没法玩,理由就像交付试驾的时候说的肯定不是为了油钱,我回答就是为了省油钱,月行驶打底2000,选择特斯拉是因为人家是专门做电动的,更专业,喜欢简洁内饰,不喜欢油改电,基本就这些

      评论发表于2022-01-18
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      星耀凯骑

      凯迪拉克CT5车主·车龄3年

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      任何车随便怎么黑,销量永远是王道。

      评论发表于2022-01-19
      • 后悔没买ct5前后无死角的好看,我CT4只有侧颜好看

        回复发表于2022-01-19
      • ,小四也好看啊。凯迪拉克ct系列都好看,尤其是泪眼大灯。买车的时候我是个汽车小白,啥也不懂。完全是看重泪眼大灯还有钻石切割这种设计的份上买的。现在庆幸自己选择对了。

        @有嘚直眼睛后悔没买ct5前后无死角的好看,我CT4只有侧颜好看

        回复发表于2022-01-19
    • 特斯拉有啥性价比?

      评论发表于2022-01-19
      • 我现在工作需要一天开差不多两百公里 烧油差不多一百好几十 特斯拉十五块不到 单位一公里报销1.7 我觉得这就是性价比

        回复发表于2022-01-19
      • 电车那么多,一开始特死拉最贵

        @日晚倦我现在工作需要一天开差不多两百公里 烧油差不多一百好几十 特斯拉十五块不到 单位一公里报销1.7 我觉得这就是性价比

        回复发表于2022-01-19
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      alon

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      买个车再说吧你以为是比亚迪车友群

      评论发表于2022-01-19
      • 你看你们总是拿比亚迪说事

        回复发表于2022-01-19
      • 特斯拉车主也要拿比亚迪说事吗

        @久念5646你看你们总是拿比亚迪说事

        回复发表于2022-01-23
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      CharlieATZ

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      如果特斯拉最入门恢复到当年进口的毛豆3的价格,60-70万落地,就不会有这么多打嘴仗的了。越往上越清净,当年也没见谁太讨论X和S,顶多说个保值率,当它降到二三十万这个区间,那就刚好落入了没钱的可以攒钱买,有点钱的可以家用买,特别有钱的当玩具买的混合区间了,这必定是最乱的话题区间

      评论发表于2022-01-19
      • 是啊,搞个一亿一辆更好,全世界也就那么些人买得起,多好

        回复发表于2022-01-19
      • 超级赞同,

        回复发表于2022-01-21
    • 只有维权的时候需要同胞的一群人

      评论发表于2022-01-19

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