坐标黑龙江零下28度，推荐4xe，天冷-15以下，电池不工作，完全就是油车。其他时候，活动模式优先用电，电用完了用油，这个逻辑我个人不太喜欢。所以我都是用e-save模式，起步电机加成，大扭矩电机介入，特别给力。想崩一下性能车还可以换成油电混动，6秒的成绩满足感爆棚。推荐4xe

刚刚决定还是来燃油版卢比肯了，因为省出来的钱可以改装不少东西，加之电动的不稳定性……不过你一说我又有点动摇了

电卢比肯不免税这个很烦

确实性价比就没有了

混动撒哈拉 信我…再花十个w能改成电卢一模一样 电撒用的轴跟油卢一样

改装再多不如合法的增加动力，其他的改装你可以后面再一点点换，这一百多匹马力二百牛米可不是你后期随便能加的。要知道电卢低四可是2400的扭矩，你需要多少改装才能弥补油卢差的这800牛米？另外，如果买电马建议上撒，一样的前后44桥，2.75的低四比油卢依旧大100牛米，你只需要自己加两把电锁，还比电卢便宜14个w，同等改装情况下比油卢越野性能更好

在北方冬天用不了纯电

油马购置税5万啊，兄弟。4xe前后桥和卢比肯一样。改动这一点就不少钱。

先用完电的逻辑确实不适应，平时代步也是esave模式

4xe跑了13000公里，个人感觉非常好。