![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-06-14发布
我的建议是两广云南海南福建的可以随便买，其余地方冬天达到零下十度的，等比亚迪混动过完这个冬天以后再决定，东北的建议放弃混动或等混动经过严寒考验后再考虑
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
青涩扑克mO：该内容已被作者删除
这位兄弟总算是说了个大实话 不管DMI如何如何 现实是还没经过实际的锤炼
评论发表于2021-06-14主要是低温有没有机油增多以及低温下油耗急剧上升的问题
@树闪电懒：汉的刀片电池已经有低温实测，需要的话可以参考。
评论发表于2021-06-16再者说磷酸铁锂低温下电量急剧下降是磷酸铁锂的特性也是它的劣势，改用三元有一个优点就是低温电量受影响比磷酸铁锂要小得多
@树闪电懒：汉的刀片电池已经有低温实测，需要的话可以参考。
评论发表于2021-06-16
前往页