整体来看，大家对智己L6定价的满意程度并不高，我觉得原因有三个。 一是预售权益加大，一下子提高了大家的期望。 一听25000元的权益，预期一下子上来了。结果车价不低，叠加这个权益后，最低19.9，多少会有一种被“忽悠”的失落感觉。 二是标准版和长续航版差价太大。 标准版和长续航版差价到了4万元，这个级差太大，当然这里面不光是长续航，电池变成三元锂，电机功率提升，更重要的是CDC和空悬。这个版本实际上是主推版本，但是这样设置导致相当部分准车主跨不过这个门槛，他们就想要长续航而已，但是被硬塞上了CDC和空悬。 三是定价太过复杂，选配东西多，且权益落地比较复杂。 我在之前预测价格的时候就说过，19.9万起是一个选项，但是把入门配置减了，包括座椅、刹车、等几项配置要通过3999的选装包实现，从而卡死了空悬和CDC的选装，副驾屏也减了，需要6000元加配，这两个简配要花10000元买，妥妥的就是为了拉低售价设置的。因此。19.9就是幌子，根本就没有19.9万的车，标准版随便选配一下，价格都要在21万左右，这才是这款车真正的起售价。之前放出的烟雾弹，21.59万，的确就是真正的实际的起售价。 综合以上： 如果对性能和续航没太多要求，21万多拿标准版，可以配的很漂亮，这部分用户没多少异议。 四驱性能顶配的用户，基本上和预售价格一样，选配完小30万，也凑合凑合可以接受。 但是预算22-23，想要长续航的这部分用户就没戏了，要么加钱上带CDC和空悬的长续航，要么舍弃长续航需求选标准版，犹豫犹豫，算了吧，选其他家的车吧，这部分用户，大概率会流失~