气温好不会有啥焦虑。节假日高速充电排队可以下高速充。冬天续航就短了点。如果去什么西藏 山里,虽然现在318路上都有充电的。但是我还是会选个油混稳当一点。
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不方便肯定会有,但是一般也就特殊时期,你也知道什么是特殊时期。另外这个也看你用车习惯,比如像我经常高速开的一百四五,而且经常是六七个小时500公里不停车休息的,那电车能耗很高续航会少很多,频繁去服务区就很烦,要是充电排队那更不能接受了。
其实高速电车没想象费电,城区拥堵上下坡反而电耗高,都用在空调电视啥的上面了,加减速即使有动能回收也是消耗大。市内电耗基本上是18左右,坡路多。快速路反而去到16、14甚至更低。过几天跑高速看看,估计不超过20。综合看,市区满电理论就能跑470-500,实际90%-10%应该只能400左右。但是100左右的高速估计理论能跑600+,90-10的话估计500出头。如果是120,满电趴窝估计450-480,实际应该是在400上下。基本上就是一台大排量自吸的加油频率
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