![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
操控感受很棒，哪有网上测评那么差
05-11发布于：捷豹E-PACE车友圈
之前一直喜欢路虎发现运动版，但试驾了一次感觉太一般了，没啥操控乐趣，甚至不如极光，踩油门很大延迟，最最关键的是紧急变道太飘了，忽忽悠悠的 看网上说Epace那么便宜，想着趁着没事去试驾一下，果然不愧是捷豹的调教，紧急变道非常有信心，过弯的时候侧倾抑制得也不错，当时试驾的是1.5的最低配车型，但动力也已经很够用了，2.0四驱的不能比这个差吧？ 但销售给的价格不咋滴，裸车18.5，落地20.5，不包含英国之宝跟座椅加热，而且这车好像还加装不了座椅通风 后排空间也还可以了，我173，前排调好再坐后排也得个一两拳的腿部空间
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这车驾驶质感要高一个级别，跟x3、q5同档次甚至更好，缺点就是空间真tm小
评论发表于6天前行家啊！确实，我试驾过X3，真的感觉平平无奇，当时试驾完又试驾了3系，对比之下感觉X3太普通了，就是个加速猛，后来试驾捷豹Epace，真的把我惊艳到了，那底盘的质感真是从来么有在Suv车型中体验过的，试驾完Epace我又试驾了极光，差距可太明显了，极光方向盘轻得不行，底盘倒也还行，但跟Epace没法比，路虎发现运动也试驾过，紧急变道晃得不行，不过人家路虎也不是操控属性，是越野属性的
回复发表于6天前个人意见，e-pace顶配2.0t驾驶感甚至不输q7，只是4缸的声音和震动跟6缸差距大。后排不舒服，不仅空间小而且隔音表现不如前排。说明捷豹的设计就是取悦驾驶者，跑车思维。
@假装是个音乐家：行家啊！确实，我试驾过X3，真的感觉平平无奇，当时试驾完又试驾了3系，对比之下感觉X3太普通了，就是个加速猛，后来试驾捷豹Epace，真的把我惊艳到了，那底盘的质感真是从来么有在Suv车型中体验过的，试驾完Epace我又试驾了极光，差距可太明显了，极光方向盘轻得不行，底盘倒也还行，但跟Epace没法比，路虎发现运动也试驾过，紧急变道晃得不行，不过人家路虎也不是操控属性，是越野属性的
回复发表于6天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
