除了蔚来，谁还在坚持给老车型OTA升级？

#OTA来了！除了蔚来，谁还在坚持给老车型OTA升级？ 最近，蔚来再次给1代平台车型推送了「Alder·赤杨」系统2.0.5版本的OTA，虽然1代平台的车型在硬件层面与目前在售的车型有差距，但可以看出蔚来仍在尽可能缩小两代车型之间的体验差距。 距离1代第一个车型ES8发布已有6年时间，期间有近50次OTA，超880项功能升级和优化。这种强度和量级，即便放在手机圈，也只有iPhone、华为等少数机型才有如此长时间的更新维护，汽车圈那就是几乎绝无仅有了。 蔚来自己定位为用户型企业，对已经交付近6年时间的1代平台老车型，仍有一组超百人的团队在日常运营和维护。这对购买了初代ES8的车主们而言，当年李斌承诺的“常用常新”，确实通过这一次次的OTA做到了。 对于传统品牌的燃油车来说，6年时间很可能没有智能化功能的提升。就算对于新势力的电动车来说，6年时间也难逃被逐渐遗忘的情况。 但是蔚来用一次又一次的OTA升级向所有人展示了：“常用常新”才是智能电动车最大的意义。