#赛力斯：M7事故后有人发布不实信息# #问界回应M7高速碰撞事故四大疑问# 转发字数限制，好好聊聊这个事情。 1、安全气囊是有打开的。之前传的没弹出安全气囊是误传。 之前有人说安全气囊没打开的，包括死者家属的视频，都是误传，因为她不在现场，她紧张和愤怒的情况下说安全气囊，主动刹车失效啥的，与事实不符，后来也删了，不要动不动就说全网删帖，根本发不出来啥的。如果真发不出来，我们看到的是什么呢？我之前还转过两个视频，都在没删，包括救人者的语音采访。 2、主动刹车没有启动是为何？ 这个的确是没有启动，因为速度太快，115KM/h的速度，超过传统方案的自动紧急制动（AEB）85km/h的极限工作范围！而且这个车是M7 PLUS标准版，25万那款，没有激光雷达，没有搭载华为智驾。#问界事故车辆未搭载华为ADS智能驾驶系统# ，之前这个问题我和网友吵吵过，我说如果他买的是M7 MAX，是带激光雷达版本的，可能就不会死了。这是有依据的，因为有激光雷达和华为智驾方案，就是会更安全，提前看到前方工作车可能就减速和避让了，我在高速上开问界M5也有遇到过前方施工的，或者有修路作业车的，但是它都自己避开了，即便是晚上遇到前方有事故车，我的问界M5都刹停了。当时去邯郸的路上，3个车道都有事故车，我根本就无法躲避，只能刹停。这都是充分的实战经验总结出来的。买智驾版的车有有激光雷达的就是比不带激光雷达，不带智驾的车安全，我还是这个观点。而且华为的智驾驶是我目前开过的车里面最好的，高速也是表现最稳的，包括我的另外2个车小米SU7和极氪007，目前都无法达到华为智驾的水平。我为我的言论负责。 还有一个原因就是带智能驾驶的车能减轻你在高速上的疲劳驾驶几率。我开高速一般300km就会累，400公里肯定要去服务区休息。这还是有智能驾驶的情况下。如果开我原来那个铃木sx4，我开200公里就犯困了。这也是为啥我极力推荐买智驾车的原因，都是我多年开长途车的经验。 3、没系安全带，车辆没有报警？ 问界的车前排如果坐人不系安全带，会报警，也无法启动智驾，副驾驶没坐人的情况下不系安全带是不报警的。后排不系安全带会报警，但是驾驶员可以在设置里面关闭提示音。这个每个车都有，我另外2个车也有这个功能，可以忽略后排不系安全带提醒。但是这是给城区开车的时候用的，高速还是要系安全带。因为高速速度太快，其实城区开车也建议系安全带，毕竟城区不堵车的时候也会开到80，真撞了也危险，如果是高速120的速度，不系安全带，撞车了必死无疑，人都会飞出去。这次事故还有一个2岁的儿童。应该坐安全座椅的，这次事件也给大家提醒，后排也要系安全带。深圳那边就罚的很严格，后排都要系安全带，这个可以全国推广。 4、电池没有自燃，是前机箱盖燃烧。 这个不需要多解释，看视频就知道，碰撞完以后前面起火，如果是电池自然是底部起火，不一样的。汽油车也会撞击后前机箱盖起火。所以不要动不动就喷新能源车容易自燃什么的，尊重事实。#问界事故车辆电池包未发生自燃# 5、车门有没有自动解锁，有没有打开？ 看视频隐藏式门把手的确没弹出，线路切断了，弹出信号也接收不到了。所以没有自动弹出。这个我之前也说了。没弹就是没弹，没自动解锁就是没解锁。不用洗。救人的黑衣男子也说了。就是没弹出。而且从外面拉也拉不开，后来是破窗后从里面打开的。问界M7有内机械把手，需要从里面打开，但是当时3个人已经挂了，无法内部打开，所以从外部需要破窗打开。这也给大家提个醒，车上备一个破窗器，不管是救别人，还是救自己都有用。更重要的是系安全带，如果系了安全带，后排乘客没死，黑衣男子救出来以后就是救命成功。但是安全带都不系，人已经死了，打开车门早点晚点都意义不大了。 驾驶员直接侵入座舱，那个工作车貌似没有防撞梁，这种情况不管有没有系安全带都挂了，安全气囊弹出也救不了他，看动图就能知道当时的大概场景，真的是可怕。 最后的总结： 1、开车一定要系安全带，后排也要系。儿童要坐安全座椅，不要抱手上，根本抱不住。一定要系好安全带！一定要系好安全带！一定要系好安全带！重要事情说三遍。 2、每车必备安全锤，破窗器，自救和救别人都更快更方便。 3、能买智驾的车不要买非智驾的车，因为真的会更安全。主动安全更好。保命的功能你用过一次就会觉得值。还有一个很重要的是有智能驾驶的车能防止疲劳驾驶，人开车久了就容易困， 4、即便是有智驾的车，也不能完全托管，还是要注意前方路况，关键时刻该接管接管，目前都只是辅助驾驶，不算无人驾驶。更不能人不在座椅上哗众取宠，或者索性睡觉，那都是对自己不负责的表现，真出事了，命是自己的。没了就没了。 #问界公布山西运城车祸调查说明#