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    普拉多—残存的荣光,情怀还能持续多久?

    04-30发布于:普拉多车友圈

    #北京车展新车点评北京车展,最大的感受就是国产车对合资车的碾压,当然有人说合资车有技术积淀,在燃油车领域,这不否认,但是在新能源技术日新月异的大势面前,像普拉多这样的经典车型也是有点力不从心。同价位的某克,各项指标均是已成碾压之势,这就如同智能手机取代功能手机一样,这是潮流,当然普拉多会有人还会因为情怀为之买单,但是这份昔日的荣光还会延续多久?(个人观点,非喜勿喷)

    作者提到的车系:


    • 坦克700怎么说呢,和普拉多比参数有优势,但问题也有,就是重,越野车重不是好事,坦克700的越野能力不如坦克300/400,但目前还能上个混动绿牌(虽然纯电模式下动力就是一坨屎)。而普拉多混动只能上个蓝牌,但它们辆都是以燃油发动机为主输出的。 两车各有优势,普拉多是全球车型,丰田背书,可靠性待验证(但应该不错)。坦克700动力扭矩更强,内饰更豪华,能上绿牌!后期它辆都有竞争车型,方程豹8和捷途山海

      评论发表于05-01
      • 补充-普拉多拖森全驱

        回复发表于05-01
      • 行家不过感觉国产车就像是以前的国产手机模式一样,堆各种配置,上各种大屏,相比之下,普拉多就是简装毛坯一样。

        回复发表于05-01
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