家里第一辆就是奥拓。那个时候很羡慕同学爸爸开桑塔纳，很高级。我爸就和我说:不一定贵的才是好的，适合自己就是最好的。20多年过去了，我爸如愿以偿的开上了路虎，我自己有辆凯迪拉克，马上我老婆的阿维塔12也要加入我们的大家庭啦

感谢国产把价格打下来，虽然迪子黑很多，但是对迪子的降价我是服气的。

你怎么不看看96年的房价呢

这可不是国产车打下来的，而是工业进步和生产效率增长的一种表现而已，还有工业机器人的大规模应用，你再去对比一下电脑价格会更震撼

96年我坐我爸的车，单位配的桑塔纳，有专职司机，出去把单位名牌放前档，交警不会贴条

90年代，有幸坐过丰田皇冠，车内静的只听见自己的呼吸声车主说60万买的。后来也坐过雅阁3.0L 的，那噪音是真大

有没有一点经济学常识，车价那时候贵主要是制造成本太高了，也就是那时候制造的自动化太低，产能也低，能和现在的流水线相比，还有那时候各种内饰、零部件的制造加工有几个是大型工厂的流水线，价格便宜的最主要原因是生产效率提高了。房价高那是地皮溢价太高了，还有就是人工成本。就像古代织一米布要多长时间，现在织同样的布要几秒！

96年能随便拿30万出来买车的 最低也是富甲一方的人物

90年代成都的出租车基本就是红色夏利，真的是小汽车嘀嘀嘀。20万以上的进口车，真心是豪车。90年代到千禧年这十年，也是国产车第一波辉煌时代，皮实耐用，厂家少口碑好。但是从千禧年到2015年，国产车商们就开始百花齐放了，但整车质量却很呵呵的说，后来也倒闭了不少车企。2015年开始至今，国产车的质量又变得不错了，内饰做工安全性都能说一说了。也真心高兴国产车现在能做的这么好。后面买车必须国产了。

跟国产车有个der关系。是疫情加上封锁，经济大下滑，买卖不好干导致的。那企业一茬一茬的倒闭。员工一批一批的下岗。是效益不好买不起车，你还真以为是国产车的原因？保时捷优惠是因为国产车？

我让你看看1999年买的捷达王，2000挂牌的。

也就这几年电车卷的厉害把合资油车逼到墙角了 还是油车主流的时候可真不算是把价格打下来了 通常入门级车都得将近20w……再说那时候强制合资 利润被分走大半 为了保证利润定价就不可能低 市场换技术也真是一言难尽 就算搞明白了技术也绕不开专利壁垒 买回来人家的老旧专利也没有人家技术的深厚沉淀最终成品还是有很大差距 所以少有几家沉下心来搞技术 大多都学会了挣快钱……可问题是国产电车也未必真的就遥遥领先啊 保时捷 taycanGTturbo足以说明人家的技术实力 现代艾尼克系列也不容小觑 外资品牌目前暂时销量吃瘪 但人家牢牢盘踞海外市场家底殷实的很 再杀回来重新拿下国内市场有很多的机会和时间慢慢尝试 自主品牌靠什么呢？就靠宗教式营销忽悠一个算一个么？

以前是真材实料，现在是偷工减料，有可比性吗

差不多 94年家里爷爷弄得尼桑公爵王。42万多

民族的崛起靠的还是要靠爱国主义情怀，有无私奉献的人才行，比如我家里的电器都是国产的，唯一就是06年买了个索尼的相机

96年，我6岁，家里有公爵王和凌志，后来又买了丰田佳美

呵呵，那是因为企业想赚钱，你以为他们做慈善啊！每一分钱不都是自己挣得，又不是捡的，难道买东西还要感谢这些企业

奔驰e现在30万能拿下来？

96年的房价才几百每平

96年160万能买北京几环的房？