5座一定要加啊,别管挤不挤,大众高尔夫后排中间拱起那么多都5座,也没规定5座不能坐4人,大家也别吵,所以5座一定要加上去。
这个可能不会有,5座有其他五菱产品可以选择。
赞同。
5座,需要5座
难道你们对五座的需求这么大?这不是代步用吗
五座才是市场需要,这车那么大的尺寸完全能做5座,偏偏搞4座不伦不类的,你要说五菱mini这种做4座还能理解,大家也不会要求五菱mini上5座吧
@奇点之徽:难道你们对五座的需求这么大?这不是代步用吗
保持4座的设计,标5座车申报就行了呗。法律上载5人也行就可以了。其实真坐满5人的情况很少。 缤果plus的扶手是实心的,浪费了里面的空间啊,没地方放有些证件啥的。这块开个能翻起来的面板不就可以了么
扶手以后可能可以改,期待万能的拼夕夕
后面少根安全带啊
必须要上五座,说选择五菱其他型号都是偏男性化的,不是同一批消费者,完全不会星光等车型的销量,这缤果出五座销量基本是top级别了。
海鸥销量最高,也是4座
因为比亚迪选择多不买海鸥也能买海豚,元up等车型,缤果是五菱的爆款月销量相差海鸥也是一倍销量,如果加宽10厘米出五座,销量你觉得会比海鸥差?出五座跨级别打海鸥,还能打海豚和好猫,纯电五座星光刚好和缤果尺寸差了一个级别,价格也错开了,五菱打造两个6-12万级别的爆款车型还是很有必要的。
@新加坡橙子:海鸥销量最高,也是4座
五菱缤果PLUS主打年轻人,主要应用是城市通勤,周末郊游,偶尔长途。卖点应该是经济、安全和多功能。 建议: 1、推出300公里续航的增程版,平时当电车用,低使用成本,一周充电1~2次不麻烦,偶尔长途油电混用无里程焦虑。 2、最好全系标配6气囊,突出宣传对乘车人的关爱。可减配一些非必需功能,平衡成本。 3、整体可变床,让前排可旋转180度,或者可放平(如启辰vx6)与后排及后备箱组成大床,方便露营、临时休息、午休,及夜晚应急睡觉。最好在变床后,保留一些后备箱空间,这样可快捷变床,不用搬动原后备箱物品。 4、改进五菱缤果plus方向盘虚位,指向性不好的安全隐患。
300k电池不用空间的吗 再搭个油箱 发动机 怕不是增到卡车大小了
它现在就有500km续航的,减200km电池,把钱和空间用来装个增程器,配个小油箱,应该比500km版本更受欢迎。
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