细说有什么说法吗

动力太弱了，别的车1.5的百公里八秒钟，这个2.0百公里也要差不多8秒钟，扭矩只有300牛，1.5的都有290牛，太差劲

谈多少了

我跟销售说11.6全款，销售要11.8。我不愿意，一直晾着

高速偶尔跑，就是打算以后出去玩开车能方便些，只是怕2.0的比1.5的后期养车成本太多，加92或者95对我来说没啥区别，都能接受，主要是考虑后期养车成本

那肯定1.5省一点哦

开出来的驾驶感受都不一样，更不要说跑高速了，说没差距的大多数都是没开过2.0的只看马力扭矩参数的

是的，我伙计那03一开就能感觉出区别来，游刃有余跟满天大汗是两码事

昆仑版本有没有上坡辅助呀，上坡的时候会不会溜车，乡下老家坡度比较大，新手怕掌控不了

全系标配上坡辅助，但是跟自动驻车冲突，需要关自动驻车手动放下电子驻车才能触发。同时还得注意倒车上坡的情景是不触发上坡辅助的，会溜车

买车贵两万后期每年贵23千，十年平均每个月能多用400块钱

就怕后期开销大，毕竟要养娃，也不是刚需，就是觉得家里没车，应该要买台车，

我感觉越少越1.5因为说明用车频率少 对驾驶啥的需求没那么高，车都是可有可无的一个状态直接干便宜点的

有了车 你就不止3000公里了 预算够肯定2.0不用想

主动用处不大，老手用不多

怎么选的，我也是在意这个辅助驾驶，毕竟新手没动力要求

一年不超过1万公里，1.5和2.0就差1.5千块的油钱，2.0比1.5的油门跟更跟脚

不是考虑油钱，是考虑后期养车成本，

预算有，上2.0也能上，就是看到圈子里好多都说没必要上2.0的，怕后期养车费用比1.5的高很多，加92或者95我都能接受，就是后期维修保养太贵，毕竟家有两娃，还是不想花那么多在维修和保养上面

也是，不追求L2就昆仑，也够用

好的，我也决定买1.5昆仑了，就是价格还没谈好，我说全款11.6我就提了，销售说如果我老公大客户补贴的2000没申请下来就让我加2000，那就要11.8了，你多少提的车

我这边昆仑版谈下来全款落地9.8w，周末提车去

2.0比1.5的养车成本会不会高太多，其他的加92或者加95对我来说都可以，

为啥不是2.0要左转，不能右转吗