我也担心uniz高速发动机转速高声音大

uniz高速120也就需要25-28kw左右，对于15自吸机头毫无压力，莫非你打算超速？那么大排量纯油是最佳！ 混动最大功率是机头+电池，偶尔干个几十秒电池抗的住，除非你故意先把电池干光，那是你自找的！

1.5L高速跑120没点问题，同价位Z的配置比5高。每个人用车场景不同，对动力需求不同，我主要在市区，国道开，选Z。Z没有颗粒捕捉器，但是长安做工需要看人品

，当天去试的起源Q05，试过直接pas,试驾了下d5x感觉不错，就是中配有点娄，高配不喜欢翻毛皮，价有点高，坐等降价

反正你不是准备高速一直跑150就没啥问题，有人都试过130能锁住电量。我反正怕死，高速顶多120，贵州的高速有的还到不了120

我也考虑入手uniz，有在深圳准备买的吗，

论价格，论品牌，闭眼入uniZ，订过了，坐等提车，

目前行驶了6百多公里，高速用混动，动力没问题，噪音还好吧，能接受，基本上听不到发动机声音，主要是有点风噪

已开半月，动力随叫随到，完全不用担心，电池达成率九成（有走高速） 坐等生锈。

UNIZ光配置都还不错，唯一缺点就是不带T，Z也是欧尚大6改标过来的，不过，据车友讲Z低价实际是有隐形简配过的，真假不知

应该担心高速失速。拿才是致命的。声音大至少不会影响安全

年底，d5x顶配9.9

高速经常130或者以上跑的话，还是选带T吧。120以内1.5自吸没啥问题

不带t也好起码没有那个颗粒捕捉器，而且自然吸的耐用保养简单，这个车缺点就是高速不太行一年上个几次问题不大

等等D5X正式上市价

混动直驱130速度飞是声音不大的、增程是一边驱车一边冲电、才大声、看你怎么用、

p1+p3,还是带t的

那肯定选T

等等降价吧

不知道车身强度怎么样？