![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比亚迪很多车，已经过时了，就说这个秦EV，多少年前的油改电老爷车，没升级过，还一大堆人跟风买，去试驾一下，这车完全被吊打。
评论发表于04-26吊打比亚迪的车没几个还在销售的，想试驾只能找二手车。
回复发表于04-2620万以下的纯电都差球不多，买销量多的
回复发表于04-26
秦ev好少人买吧，基本都是混动款的呢
评论发表于04-26秦ev充电太慢了，新款星光ev充电速度强的一批。星光全系对标秦p，秦得降价了，本来秦pEV市场就一般（相对来说），主打插混亲民的价格，现在有个的底盘更好充电更快还更安全的老牌企业，至少在买秦p这这波人里五菱的大名号还是认的，这波等等党赢麻了
回复发表于04-26销量不少，一个月两万左右，排行榜都在前十呢
回复发表于04-26
谁能告诉一个小白，plus和plus ev有啥区别？如果跑网约车续航420—510的选哪个？最好有哪个好大哥直接给我推荐一款车
评论发表于05-12这个主要看你预算呗，如果单独纯的是想跑车，续航一样的话，肯定越便宜越好
回复发表于05-12微蓝6
回复发表于05-15
57.6/5.1=11.29411765度电百公里 54.5/5.1=10.68627451 其实从电池上面看，相差不大
评论发表于04-26五菱竟然能耗比秦好
回复发表于04-26我微型车都12个多能耗，这么大，11个不咋不相信
回复发表于04-27
五菱看了下雨天实测，跑100公里，掉100的续航，还是很抗打的。我的埃安S跟朋友的秦plus下雨天跑滴滴，续航猛掉，下雨天轮胎阻力大，耗电大
评论发表于04-30这么看还可以啊
回复发表于04-30新电池和旧电池没法比吧
回复发表于05-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主