![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
高强度钢肯定还得是奇瑞
评论发表于04-24你以为这个车身图上黄色区域都是980mpa？？？就比如艾瑞泽的c柱.懂车帝实测的只有340mpa.但在图上也标了黄色......而且官方原图根本就没写多少强度.就笼统写了个高强度钢..... 实际上340mpa开始.在车企口中的宣传就已经算是高强度钢了.换句话来说图上所有的黄色区域其实包含了340-980范围内的所有钢材....所谓宣传高强度钢材占比70%或者80%之类的车.也都是从340mpa算到2000mpa一起占比70%-80%的...
回复发表于04-24害 奇瑞目标消费者的自嗨罢了 旁人谁会真觉得奇瑞硬啊 十万的东西你说他能多硬 所有的品牌只有奇瑞在做慈善是吗
@用户661616380824：你以为这个车身图上黄色区域都是980mpa？？？就比如艾瑞泽的c柱.懂车帝实测的只有340mpa.但在图上也标了黄色......而且官方原图根本就没写多少强度.就笼统写了个高强度钢..... 实际上340mpa开始.在车企口中的宣传就已经算是高强度钢了.换句话来说图上所有的黄色区域其实包含了340-980范围内的所有钢材....所谓宣传高强度钢材占比70%或者80%之类的车.也都是从340mpa算到2000mpa一起占比70%-80%的...
回复发表于04-24
百分之60的高强度钢有点少吧
评论发表于04-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页