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浙江馨爸
领克01车主·车龄2年
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04-22发布于:欧拉好猫车友圈
最近的温度简直是1比1续航啊,两天开了七十公里,还剩333。能耗也是这十个月来最低
欧拉好猫
种花run万家
欧拉好猫车主·车龄半年
前面的100公里,算是欢乐表,后面越来越虚; 最近气温20多度的情况下,城市道路和城际快速路,eco模式,没开空调,100%到22%,跑了261公里,把电跑没,估计也就310-340,8折不能再多了,同事别的纯电车比这强多了
浙江馨爸 · 领克01车主·车龄2年作者
是的,好猫除了样子老婆喜欢,另外没什么可说道的
用户4941273033408
刚提车不久,跑了两次高速,第一次用的是ECO模式,24°空调 两档风速。计算下来是77折,第二次使用正常模式跑,同样的路段,是8折。 全程定速巡航100公里
十丈红尘118 · 欧拉好猫车主·车龄1年
广西高速现在全都是限速120了,你还定100? 我在高速上都是飞法法。 基本上开180公里后就下高速去充电高速上太贵
十丈红尘118
欧拉好猫车主·车龄1年
你不开空调开国道,保持50-70速度,绝对能开400公里。这种续航没啥用啊, 综合下来就6--8折了
开不到的,只是300以上确实相对扎实点
摩登大湿L
奥迪A6(进口)车主·车龄7年
.万
把电开的差不多了再谈续航吧
八折不能再多了
前小鸟工程师
这个其实不能这样算的。电池电量越来越低的情况下,电池电压就会越来越低,此时要保持相同工况的速度,输出的电流就要增大,那么耗电量也会增大。而电流的增大发热量也会增加,电池内阻也会增大,需要给电池冷却的能量又会增加。最后所以达成率也会随着电量的消耗越来越低。
这我知道,300以下就没这么实在了,200一下更虚,只是这种能耗第一次遇到
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