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04-22发布于:秦L DM-i车友圈
秦PLUS的PHEV版是扭力梁悬架、BEV版为安装更长尺寸的电池,换成了三连杆滑柱后悬架。 秦L dm-i后悬架直接是E形多连杆,在长电池的EV版本上也不用再换悬架。 秦L定位高一点,起售价估计12w左右。
秦L DM-i
用户1869269418181
换个多连杆贵4万就是扯淡。荣威D7也是后四连杆,同样120续航,跟秦一样的价10.58。
我賭你槍裡沒有子彈 · 汉DM-i车主·车龄1年
秦L更像汉,跟秦p不是很像,对比汉 13起性价比都拉满
名字3110 · 探险者车主·车龄1年
我觉得12也是扯蛋,等死吧
b空手接白刃
按照我的理解,多两度电卖价多3000左右正常,换后四连杆,再换新一代混动专用平台,我感觉起步在9.98起是合理的
热闹星空Pr
和秦发动机电池电机都差不多,换个壳子从798变成12,比亚迪壳子镶金了差不多。一堆kol拿比亚迪工程车在那吹12万,口径统一这不就是比亚迪在探口风,别的车企换底盘增大轴距车身人家还换装了2.0t的发动机也不敢这么定价吧!况且他还是那套1.5l动力总成,甚至还降马力降电机功率。。。。
干吉娃娃全稼
万
低配只有 998 合理,多了都是割韭菜
用户3515480893275
898不合理吗
菜刀狗宁
phev???? bev??? 你在说什么东西
黑比亚迪跟你急 · 秦PLUS DM-i车主·车龄半年
插混 纯电