一天80公里选纯电还是插电混动车？

我每天都是通勤80公里，一年也就过节时回趟老家大概两百多公里，平时就周边开开，买的纯电650续航，基本上充一次电管6天多，一周充一次就够了

建议根据自己情况选纯电车，混动车本身就是过渡产品，而这个过渡期以肉眼可见的速度在缩短，以我个人经验:纯电车用车环境明显大幅改善了，选择混动车的用车体验没有想象的那么好，不出3年肯定后悔。

我想知道评论区80公里通勤的大哥是干啥的？一天要跑那么多啊

推荐买插电混动，现在10万出头价位的插混车纯电续航都有120左右，就算冬天也能跑个70多公里，足够你日常通勤，纯电车要是经常跑高速，还有续航焦虑。

巧了，我上下班市区➕省道来回路程跟你一样，我之前很想买纯电，但家人非建议我买混动。 目前总里程35000，混动里程2700，唉，当初买纯电多好，有些小后悔了

家里能安装充电桩就上纯电。没有就混动或者增程。建议大电池的增程车，每周末电价便宜的时候去充电桩充一次电。

在家里有安装充电桩条件的情况下电车是最好的选择，就算气温再低80公里还是无比轻松的，暖气可以无节制的开，可以做到完全不考虑燃料费用，几分钱一公里，比公交车还便宜

我买的纯电，续航标430公里，目前9个月跑了两万多公里，乡县道路居多，日均七十多公里。冬季0℃左右三天一冲，现在这种天气四五天一冲，家充方便这都不是问题。跑了3次单程500-700公里的自驾游，包括国庆和春节，碰到一次充电排队半个小时。纯电还是插混，看你用车场景以及充电是否方便吧。貌似买插混的较多后悔没上纯电，买纯电的较少后悔。

我也每天80km通勤，基本上就是高架和限速80的高速。因为我过年和清明回老家跑长途，又只有这一辆车，所以只能买混动。能安家充桩，又想通勤只用电，这样省钱，再加上冬天纯电续航最多打五折，所以需要实际纯电能跑160km的混动车。我买的是深蓝S7 200MAX增程版，31度电池，刚好夏天两天一充冬天一天一充，你可以看大于等于这个电池容量的混动车。 如果你几乎不跑长途那就可以纯电。

我每天85公里，烧油，肉疼，也打算攒钱换电车了

可以放弃插电。买了插电的有个心理暗示，比如纯电续航80公里，天天都想用电不想用油，但纯电续航又小，就开始后悔。

如果你只想着用电，那应该选纯电。如果你买个插电混动不想经常充当个混动开那还不如直接买油电混动，干脆不要充电，方便

纯电，一月三千公里，我去年买的插混112，天天到处找充电桩，冬天充电更慢

我也是天天80，想也不用想要纯电啊，就算家里有充电桩，天天充也嫌麻烦

肯定纯电，我每天95公里，买了401的好猫，一星期冲二次，建议500以上

每天 80 公里肯定买纯电了，你想想一年下来要省多少油钱，一年至少节约 1 万元的油费吧，前提是你要有充电桩或者充电方便。如果要去远处可以偶尔租一下油车

90时速以内插混也是纯电模式。上了110时速插混好。 建议插混没焦虑。 回到家都是一插完事了。76公里时速90以内只要不是猛踩电门猛踩刹车40度电左右足够了

情况差不多，我打算换增程，纯电300公里，长途用油

车速60-90你还不买纯电还买啥，这是电耗最省的区间，气温合适基本就能跑表显，你这个通勤距离一年随便就跑两三万了，买油车插混是嫌钱多么

纯电，买车就是为了省钱的。八年报废也值了！