别买，磷酸铁锂电池冬季续航不行，阉割版l7，全铁车身，不到一年背刺老车主，区别对待老车主，你买了不到一年绝对背刺你

等等看吧，我也看了L6。反正我感觉三元锂5折，磷酸铁锂估计3折？……200的续航就开60……我是接受不了。哈哈哈。L6其他的地方都不错。反正我是纯纯等等党了……

去试下吧，如果你的性子中年人家庭为主还早点品牌概念就他吧，该有都有了够了，普通家庭要求不高的我感觉挺好，给你一种慢吞吞很平和的感觉，不显眼不招摇，该有的都有，

带老婆孩子去试，让你的疑问吞肚子里去，买的不好她也不会说你，毕竟她让你买的嘛

我也是回老家700公里，一年一万三四公里，江苏苏北，纯电有续航焦虑，现在外塞纳和l8之间摇摆

对热泵有疑问的话你可以等等，但是从其他车型上可以看出来有热泵系统的话冬天续航好很多，磷酸铁锂的优点是安全和充放电次数多。 车内电源相信我你用不了几次，外放电足矣。 底盘销售告诉我用料一样，但是布局调整了，平整度比l7好，你可以去看看，很平整无突出了

刚出来谁知道怎么样？半年后就了解了。不过从理想的一贯表现来看，仍然是狂堆配置，基础设施稀烂，看不见的地方能省尽省。

不用纠结 就是三元电池 冬季也是一样 磷酸铁电池充放电次数还多，还有就是冬季电池打折还有一个原因就是电池要给自己供电加热，但是增程车 有发动机的加持 会提供热量给电池一部分，冬季相对较好一些，，我最近也在两款车纠结 选低配还是带激光雷达的高配

北方磷酸铁锂就不能买

不追求动力性能肯定磷酸铁锂比三元锂好。

不要着急，一个等等价格，一个等等今年冬天车友实测反馈。