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远志励行
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04-20发布于:标致508L车友圈
上周试驾了老款激情加可变悬架,在运动模式下路感反馈非常积极,调到舒适模式悬架变软了一点,略硬于我现在的2019款凯美瑞,转向手感很润,转向力度比凯美瑞要轻。今天试驾了新款驭动,不带可变悬架,感觉转向力度比老款要重,接近19款凯美瑞的转向力度,减震要比老款激情要软一点,甚至比老款激情带可变悬架的舒适模式还要软一点,减震回馈很有韧性。激情用的KYB的减震器,新款驭动以下是不是换马瑞利了?
标致508L
认真的帆船GdQ
你这车感可以啊,之前在神龙上班时候19款工程样车开的比较多,今年试了下23款的车,没感觉太大差异,可能是时间太久了和以前同事确认,23款减震确实重新调教过
LATEN182610371
这个颜色是车膜吗
远志励行作者
武汉南湖店老款激情试驾车,贴的改色膜
用户3151160179573
老款驾驶起来好还是新款
我要摆摊卖大力 · DS 9车主·新提车
老款,起码没减配
老款是激情带可变悬架,更带劲。新款是中配没有可变悬架,但是感觉减震更软,比老款可变悬架的舒适模式更软,不知道是不是换了减震器的供应商,我问销售她说跟老款是一样的。老款变道的嘀嗒声和鸣笛声更浑厚,感觉这一点上新款减配了,毕竟便宜了这么多,肯定会减配一点东西的。
勿管我
只有可变悬挂才是西班牙进口kyb的减震筒,其他国产的。