04-20发布于:哈弗H6车友圈
我作为三代H6车主,看到最近要出的四代H6,根据看到的少量的图文发表一下自己看法 我看到的是1.5的四代H6和三代H6的发动机变速箱还是一样,所以就以1.5为例吧 如果四代的实车后排座椅可以调节,我会优先推荐四代,因为三代的后排坐着确实没那么舒服,这也是我唯一吐槽的点,但是目前没看到有说后排能不能调节的图文 如果后排还是不能调节,我优先推荐三代,为什么,最重要的就是实体按键。三代上有两个最重要的功能是按键,一个前挡风除雾,一个360。 举两个例子。开车途中前挡起雾了,三代从左往右第三个按键是除雾,我只需要按一下就开始吹风除雾了。但如果没有实体按键,就需要屏幕里点或者语音,但绝对都没有按键来的准确来的快。包括窄路会车,三代从右往左第二个按键是360,按一下就打开了,同样的如果没有按键,又要屏幕点或者语音。 有人会说现在语音很方便啊,但是完成速度上比不上按键,你语音或者按键唤醒,它先说个“HI”或者说个“有什么可以帮您”,然后你说“打开除雾”,然后它再反应1秒,然后再说“除雾已打开”……开车过程中这些操作越快越好。另外使用语音还会打断车内人的聊天说话 所以综上,我认为实体按键还是非常重要的,除非四代后排座椅可以调节
四代的电子手刹车是放在大屏幕里面的就和新款H5的是一样的存在安全隐患的垃圾设计就冲这样就直接放弃吧!实用性强安全性能高才是硬道理。
个人认为三代某6有两个个很致命的缺陷设计,估计三代某6的车内设计人员都是没有家人的。第一,后排不能角度肯定是单人汉连父母都没有的那种,要不然怎么会设计成不可调节,因为没有考虑过家人坐后排的感受。第二,安全带的下固定点设计缺陷,下固定点很多车企有经验的都会在B柱下方固定,但三代某6是固定在后排人员腿部空间的地方,不知道各位有没有开过那种安全带下固定点设计部合理的车,当你全心投入在开车过程中,而后排的人员一不小心脚踩到了安全带突然让你驾驶员安全带一紧的突发情况,我就遇到过好几次,去年回家开别人的上一代汉兰达和另一个国产车都遇到过,突然让心里一紧的情况,所以这些都能证明某6的设计人员都是些没有家人没有朋友孤儿的那种不用考虑后排有人会坐的。
所以说销冠不在有它。
安全带这个我被踩过几次,确实有点不舒服,不过一般都是刚上车的后排乘客没注意,提醒一下,一般就不会了
估计年轻车主会更偏向于新款,三四十的车主可能更喜欢三代
这是实话,我就三十多岁,最喜欢三代h6的造型
00后也喜欢三代,四代太丑了。
后排靠背可调,360取消速度限制,音乐不要单单只能收藏,多分几个喜欢的列表最好。停车监控功能是摆设,锁车后啥都拍不到。
专业
360取消速度限制,毫无意义,360只适合窄路倒车时使用,本来图像就是合成的,高速100你开360有什么用,音乐要么carplay 要么蓝牙,或者通过开启adb安装新的音乐app,停车监控可以检测车窗关没关,现在基本上所有车企都不会有拍照录像功能,因为这个东西很可怕,比如你停车在一楼楼下,一楼要是不可描述的事情,你的车就能录下来,多可怕。
预算够等4代,三代价格合适
哈弗这一代有自动除雾功能,也就是说你根本不需要管这个事情
三代也有自动除雾,但是前提是你自动空调开着。
如果车机黑屏了怎么办,这时候还自动个锤子,我就碰到过
三代MaX1.5T广东东莞有车友吗?近段时间提车多少
谁知道21款三代为什么要比22款贵呢
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