老哥们，3p动力电池损坏，怎么解决？

特斯拉没问题专业贴心，一有问题甩锅 变脸 跟变态一样，我已经领教过了

很简单，报警介入，调监控或其他取证。

只要开过大概1万公里，电车底盘就没有不磕的至于磕过之后会不会出现故障就不确定了，但车企可以据此把质保撤掉

我当年新车满电555，现在满电也就500了，咋办，没办法的，正常，不用纠结的，没电就充呗

质保内检测都是免费的，拆电池前很明显可以看到底盘有无磕碰，还有，就算是磕碰也可以走车损险

啥时候的3P都不可能充满电500续航

但凡涉及到顾客利益的事情不是应该提前跟客户沟通的吗？

如果是底盘磕碰可以走保险吧

如果真的是我底盘磕碰导致的，我认栽了，我只求给我车恢复原样就行，但是售后在没有检查出底盘问题之前，就把电池拆了，然后我需要支付17000的拆解费用和检查费用，售后开头说拉去上海检查，后来又说电池在北京，这不是自相矛盾吗。

保险就行了，找人做一下样，出个险，别跟我说事后不能出险，能不能出险就看自己想不想出，可以重新做一次现场磕碰就可以，中国造假第一大国懂不懂

不把底盘拆开怎么确定里面的电池有没有磕到？光看外观磕碰就能判断了？不检测磕到的电池怎么确定电池有没有问题？车是你送去检查的 怎么又赖别人给你要检查费了？如果车辆是电池本身问题 特斯拉有质保可以不要钱 但是是你自己磕坏的 那肯定所有的费用你自己掏呀。这个时候肯定是联系保险公司来处理呀 为什么还有这种下头的后续？

豪车就得配高昂的维修费啊。不想我10多万的破油车，油底壳磕漏了500块修好如果没磕破，根本不用修

特斯拉售后这么恶心吗 不都是免费检测吗

啊，磕了？我咋不知道？我送修的时候好好的，得证明是我送修前磕的吧，时间地点照片…

系统没有提示电池故障，为何要检修呢？继续开就行了啊？我新车时表显439公里(2023.2购车），截止目前总里程18253公里，表显424公里。

换一个模组就要7万。他咋不去抢。拆装费要一万七？

电池和电机耐久性未得到充分验证。后续鼓掌肯定会逐步爆发出来。

七万块，油车可以开十几万公里 舒服

朋友的事故去4s什么都不说就是直接拆，我说拆了我不给钱，先写到维修单上，检测不收费，后来也是收费，因为没谈好返点，所以不能拆，去了另外的一家店

你想和中国上海特斯拉斗？？？？乖乖给钱吧！！