04-16发布于:坦克500 Hi4-T车友圈
你敢信一台混动车,电池包容量竟然达到了59.05kWh🙄️,这就是坦克500 Hi4-Z,壕无人性!什么概念,它的电池包,比纯电的比亚迪元PLUS还要再多10度…… 之前其实有朋友讲过,纯电适合小车,混动适合大车,这车应该完美诠释了这一点。
一度电的能量是360万焦耳,59.05度电就是21258万焦耳,坦克500连人带车算他3吨,抬升1米所需能量是mgh=3000x9.8x1≈2.94万焦耳,一度电要落差122.45米,充电转换效率算他80%,那就要153.06米,59.05度电就是9038米,还真得是珠峰往下冲才行
不可能所有势能都转换成电的,光轮子的摩擦力和发电的效率都得损耗大半,正常不还得经常踩踩刹车啥的
不明觉厉
混动车型,怎么说呢,电池给小了,感觉车企在省成本,长城这电量直接拉满了,又感觉有点重
要是加电不加重量呢
小日子皮薄。。。废命。。
哪个版本有五十多?
有没有可能楼主说的新款
即将推出的新款。现在是Hi4-T,新款Hi4-Z。 变速箱也不再是9at了。
明明是37.1度电池啊哪里来的59度
新款
即将推出的新款。现在是Hi4-T,新款Hi4-Z。 变速箱也不再是9at了。
谁知道,这个越野能力跟hi4t有什么区别吗?
极限情况下,不如hi4-t
T起码城市越野五五开,Z应该是城野八二开了,适用范围和豹五比没啥优势了,就是城市版pro。
回复楼主