我觉得买车最扯的就是光看评论，还是自己多体验才是真的，我这车开了半年了，想想我当时看的那些评论那还真的是扯得很，你根本分不清哪些是真车主，哪些是黑子

建议试驾一下极狐T5，麦格纳的做工品控机械素质比零跑强多了电池宁王的比二线也强多了，主动安全被动安全81%高强度钢及铝合金车身，环保内饰是真没味。看看极狐对电池的极限测试是什么

买车第一看预算，第二看喜好。自己试驾感受一下。不管多贵的车都会遇到品控问题的，没致命问题，自己斟酌购买就行。

为什么有很多零跑车主说不好，又有很多零跑车主说好的。两极分化这么明显，原因是23款之后的车品质都不错，22年之前的车有毛病比较多，所以现在的零跑车是可以买的

买低配越便宜越值，奔20w去买零跑就是zz

车评人说的我都不信他们就想着赚钱了

看车评？不充值能推荐？别听车评的，否则吃亏的是自己，车评还不如股评。现在信息透明，稍做点功课就能知道新能源车怎么选，懂车帝参数配置还是比较全的。然后试乘试驾，不要自己去，带一个懂车的老司机。

坐过一次零跑网约车，空间大，隔音差，媳妇还晕车了（坐我自己开的车从不晕车），感觉驾驶质感很一般

我是23零跑纯电智享车主，我觉得可以入，对品牌影响力没要求，想追求性价比的话，是没问题的，质感和空间肯定很能打，短板是车机，目前还没遇到异响，凑合开，你想想，不到20万已经能实现这么多，已经很可以了，还要啥呢

我23年初，24w买的c01四驱性能版，电池还是三元里，据说是宁德时代电芯，零跑自己封装用的ctc地盘一体技术，开了三个月电芯压差大，整体电池返厂了一个月，别的问题比如隔音，异响，后排避震硬，副驾窗户升降异响，这里面玻璃没管，其他的做了四门隔音，改了音响，改了避震，基本解决了，目前开了一年零一个月，3.6w公里，反正小问题不断，大问题得看命，哦对，座椅非常非常垃圾

电池不行现在这天气也随随便便开个9折，车友群续航冬天都在骂，现在都在夸，电车本来就受气温影响很大，只能说很多人第一次买电车，对续航没啥概念。

我也准备买，看上了24款尊享

杂牌电池劝退

去看看小鹏吧，或者加点钱上小米

已入C10，信自己，兄弟

兄弟们，我定了24款增程尊享，给我点信心，或者是说能不能退定金

这些骂的车评人没收到车企充值罢了

至少有一个优点，全网性价比最高，用料也不差，而且全网刹车距离最短的，刹车性能优秀，不相信复杂点的增程就买个纯电的，其他的怕啥，参考全国电瓶车，各个牌子的那么多，不照样满大街乱串。

不要迷信大厂好买有靠山，车有问题了都不管用，新能源车总共做了几年，都差不了多少。

我是零跑c01车主，10年以上车龄，也是速派ix25和宝马x1前车主，目前零跑开了2万公里，我觉得零跑可以买。车无完车，但是这个车优点远大于缺点