国产车已经占60%的份额了？

雪佛兰，雪铁龙，标志，福特，斯柯达，马自达，捷豹。三年内这几个品牌退出市场的概率很大。

我相信这个数据是真实的，前段时间帮表妹的车上户，车管所一堆国产新车，偶尔能见bba，轩逸看到两台，别的合资车基本很少，还有几台二手合资车，而且我发现近年来身边亲朋好友买车，很多第一考虑的不再是合资，而是新能源，我现在的油车买了5年，市区油耗13个，卖了亏死，不然早换宋L或者001了

老百姓不傻，国产车更好，当然买国产了。

最后国产占80%，洋品牌占20%，其中德日系各10%，其他品牌全回老家

前几天看的一个数据(真假自行判断)，我所在的城市 2 月份新车上牌国产占了 83.7%。下一个退市的合资是谁我不敢断言，那我就先盘点一下目前几乎没有存在感的合资吧(已经退市的就不说了):马自达、英菲尼迪、斯柯达、起亚、捷达、雪佛兰。以上这六个，记忆中好像除了起亚有新车，其余的好像连改款都是应付了事的感觉

合资车不能倒，倒了屠龙的勇士会不会变成恶龙？

合资车退出中国 并不是好事。合资车企员工福利待遇好太多。如果以后都是国企 没有合资，那就压寨的更厉害

你来东北看看呢？ 有多少电车，有多少油车

年轻人对品牌不太在乎，对车子更了解。很注重性价比。合资两个人都要赚钱，谁也不想少赚。价格战肯定搞不过国产，死一批太正常了

日系德系手机我看都不看一眼

电车，油车占比多少呢。买油车不在少数

作为日系大本营的广东，今年过年时，发现村里多了不少国产车。

主要是现在买车主力军都是90和00后了，这群人对合资品牌真不感冒，再过十年估计满大街都是国产品牌了。

必须先感谢比亚迪

新车基本上都是了。

去上牌那天，好像就看到了一辆特斯拉毛豆y上牌，秦，驱逐舰，比亚迪上牌很多，还有很多二手车上牌，合资新车（油车）一辆也没看到

日系先扛不住，因为价格区间严重重合

国产车市占率达到30%左右的时候遇到合资的强力阻击，份额一度降到15%左右。之后国产车又重新发力。尤其是电动车的崛起，如今取得60%的市场份额，的确不易。 目前低端市场国产车已经全面占领，中档车五五开，高端车合资暂时无忧但已经嗅到危险。 目前法系、韩系最先倒下，接着美系别克福特等，吉普其实已经倒了。最后是日系德系。

国产工人工资和合资工人工资哪个高

搞明白国产品牌和国产车！比如：上海特撕拉也是国产的