04-09发布于:秦PLUS DM-i车友圈
【问答】
比亚迪1.5L的发动机真的够吗?插混车型在满油满电的时候因为有电机部分所以动力是充足的,但是亏电的时候呢?意味着发动机不仅要驱动车辆,还得给电池充电,本身插混车型的整备质量都比油车要重个几百公斤,油车用1.5L发动机的时候动力都不太够,插混岂不是更不够用了吗?有懂行的大神可以解答一下吗?
这个问题问的好,刚出 dmi 的时候我就买了,我对这套动力系统很有兴趣,但我买的是秦,没有买宋或者唐,不是因为钱不够,一是我喜欢开轿车,我开车猛 suv 不适合我,二就是这个动力总成的问题,1.5 配秦的风阻和重量勉强够用了,但是配宋就没戏了,宋应该配 2.0 才合适,而唐也是同样,应该提升到 2.0 才合适!所以比亚迪这个 dmi 系列我觉得也就秦值得买,便宜,动力好,家庭代步用挺好,但是如果再多花钱,那不如买别的,比如纯油或者纯电
我买秦,也是有你说的这个原因,秦跑高速直驱转速2700/宋需要3000/这转速太恐怖了,应该是动力不够用!
对,我当时纠结很久,最终还是买的秦,开了快三年了,事实证明选择是对的
@zhanghuigangyyy:我买秦,也是有你说的这个原因,秦跑高速直驱转速2700/宋需要3000/这转速太恐怖了,应该是动力不够用!
别老是用汽油车的思维来读电驱车,这个车主要动力来源是电机,发动机是服务电机的挂件,发动机作为动力输出直接驱动车辆时只能维持匀速巡航,但凡需要提速都是电机发力,春节满载上高速前过地磅显示1.82吨,150码以内随便踩,应该还可以更快,但是我不敢,还有,如果不是点对点日常通勤,不要把电量放的太低,把电量维持在50左右的水平让发动机、电池、电机能从容应对所有工况,这都是可以人为主观控制的,卡着极限用车,车不舒服,驾乘人员也不舒服,何必呢
是强制保电50%还是,智能保电50%
强制保电,智能保电拉到多少都没用
@ZOUGANG:是强制保电50%还是,智能保电50%
我是宋plusdmi四驱的,但是我开朋友的1.5L海豹dmi我感觉130再加速就没啥力了,但是也可能是我有四驱
四驱的是1.5T当然更好了,高速主要靠发动机直驱,高速1.5自吸本来就一般,而且车重,电机动力也已经不行了,电机5000转差不多扭矩就开始下降了,120都已经下降很严重了,再加速能力不行。
我漏说了我那个还是亏电情况
@放牛娃电力娃:四驱的是1.5T当然更好了,高速主要靠发动机直驱,高速1.5自吸本来就一般,而且车重,电机动力也已经不行了,电机5000转差不多扭矩就开始下降了,120都已经下降很严重了,再加速能力不行。
我高速一般都是设置50%以上,没有任何问题,强保电,基本和自己设置的soc值一样,电机也一直在辅助工作,动力只要你踩,超车还是没问题的,跑个140也比较轻松,4月中旬跑高速,就是因为动力还可以,不知不觉超速了,罚了200,扣了6分。
智能保电混动下用哪个模式?感觉智能保电设置多少都没啥用,智能保电50市区跑都会到20
智能默认的是25%哦,你设置的没用,要记忆,强制,才行
@用户5699442380084:智能保电混动下用哪个模式?感觉智能保电设置多少都没啥用,智能保电50市区跑都会到20
不懂插混的人,你给他讲不明白,让他自己去试驾一下就知道了
因为他没有新能源车,所以他不明白一些道理,
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