几张图告诉你当时我为啥选C，上汽X的销售问过我为啥买C，我让他自己对比一下去。我要的是实用，不是外观花里胡哨。

价格谈下来就买便宜的，c和德国原厂的很像，x更舒适和适合国人的驾驶乐趣，两个车都一样的不纠结，续航品质都一样！我开始看c，定了，等车太久。x有车且价格更优惠就提了x

上汽的帕萨特和途观L 中保研都不咋地

x内饰设计比c合理，但是我觉得外观和内饰配色c比x好看。还有据说c的底盘韧性比x的好但我没试出来。最后虽然都很垃圾，但是上汽的系统版本更新好像比一汽的勤快。

一汽的智能化没有上汽的快，一汽的总是跟着人家屁股后面走，但是一汽的id和国外的版本一样，没有改一些材料套件，你看看拆车视频就知道了，一汽的质量还行，我是id6，开了两年没啥毛病

低配选x，这会价格差不多，配置还高不少。

X配置高，C配置太低了

x配置高点，长点，贵点，。c电池续航高点，价格便宜一万左右吧，感觉c性价比高点。

我只知道4C全系标配了电池预加热功能，4X全系没有这个，而我在东北，所以因为这个最终选择了4C。本质上除了配置外，基本他俩就是一个车

我的是4x 4c好像低一点 4x低配比4c低配配置高

x 的电池是宁德时代的三元锂，c 不是

不是车的品控，而是要看你的运气。好的10年没问题，不好的天天跑店里吧。

X的电池包封装比C好，但应该没id7好，id7电池包有气溶胶。

4x好，时尚点，做工用料都一样，4c配色比较老气，看你年龄了

除了外观，剩下没区别，三电都是一样的

俩车基本都一样的。相同配置那个便宜买哪个。如果年轻时尚一些的话可以选X，配色多样化优于C。品控没什么差距吧，虽然C是广东佛山的奥迪生产线组装的，但大众都那样吧，该响不该响的都响

4x的属性就是一辆很纯粹的车，没有冰箱沙发大彩电，但是能给你的都给你了，我推荐极智版，变道辅助，前方碰撞辅助，车道偏离辅助，自动远近光，360环影， 你说车机不行？新车都2974的车机，AI都已经变聪明了，不去店里试一下？ 哦，对了，再补充下，车用的是联通的网络，如果当地的联通4G信号差，那你在路上试驾得多试试在线音乐播放

不知道真假，说的是4c车身侧面有很厚的铝合金框架保护，4x没有，所以我选了4c

谁家肯给你新车就谁家，我去年10月买时候上汽只肯给当年1月份的车，也就是库存至少9个月了，一汽同样价格直接从厂里发新车出来，那就没得选咯

刚买了x，说真的，直接买x，别犹豫。体验感蛮好的，其实现在价格都差不多了，我3月份买的，有些上汽的店给的价格都比一汽的低！不存在多大的价格差，上汽的配置还高过！